[问题] 有关大宇、HINO乘车品质与转运站问题

楼主: elynn889 (NcMar47)   2022-02-26 21:36:52
一、乘车品质
发现最近一年首都新庄一站的802区都开始把大宇换成HINO低底盘,乘车品质大幅上升。
之前新庄一、二站都大量配置大宇车,搭车品质比之前的高底盘车(忘记是哪家了)来的差,
还比之前可以开窗时代的车来的差太多,后来配置三峡站802的中国福田车都比韩国大宇车
来得好。
冷气异味、变速箱换档逻辑怪、车没力,下雨天车厢内的异味更是严重,每次搭到都会有点
晕车。近几年搭到HINO低底盘,感觉就比较有力,车厢内也比较不闷。
只是现在235还是标配大宇车,算了一下也快到汰换时间了,有人知道235大概什么时候会更
换车辆吗?
各位觉得是大宇车本身就有问题还是平常保养的问题,才导致乘车品质不舒适?
另外想问,之前99不是有配低底盘的油电车(一开始推高底盘换低底盘的那段时间),后来有
时候看到支援蓝2,但最近都没看到了,是都报废了吗?
最后,昨天才在路上看到639的新车(不太确定是哪家),最近639开始换掉ISUZU的旧车了@@
二、转运站
之前看到新闻,说是侯友宜市长支持新庄盖转运站,这个新闻是2019年的新闻,有人知道最
近进展在哪边吗?
手机app发文,所以分段有些问题,请见谅
谢谢
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作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-02-26 22:08:00
大致上应该是在台65与新庄中正路交叉那边吧算是重划区的交通配套之一 现在算才刚从构想阶段开始而已
作者: ybite (小犬/小B)   2022-02-26 23:11:00
这两年双北第一批大量低地板都届退 要看业者汰换规划吧但首都集团感觉这几年还是偏好便宜一点的大陆货...
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2022-02-26 23:23:00
居然有人觉得柴福田比大宇好?近年第一名搞了自家车体厂 开始走大鸟路线内湖站的二代BS120顾的不错然后重客的ISUZU老早就淘汰了根本不是最近的事
作者: nelsony1216 (长跑王)   2022-02-26 23:46:00
99目前都是大宇+日野+新宇通吧 南雅站几乎都丢新宇通
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2022-02-26 23:46:00
639现在也是大宇低地板较多,部分HINO一般车支援
作者: WeAntiTVBS   2022-02-26 23:46:00
油电的也已经开始慢慢退役中 你讲的那批都已经淘汰也改换成弘钜的黑面宇通了 差不多快两年前开始怀念起直梁时期每一站都配个几辆出租车的日子了
作者: busgoer (巴士狗儿)   2022-02-26 23:51:00
2030市区公共汽车全面电动化的政策下,听说业界会怕到时候强制把柴油车拔车牌,整体油车的退场机制的确不明
作者: kutkin ( )   2022-02-26 23:59:00
若侯友宜真的要做 回龙跟永宁应该做吧
作者: playchicken (playchicken)   2022-02-27 00:37:00
不太可能直接拔牌吧就算拔牌也无法马上让电动车上路危害的反而是搭大众通勤的人到时候政府一定被干翻电动车没全换成这件事跳票也没啥人在管吧XD
作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)   2022-02-27 00:42:00
过一年说不定就没人记得2030全面电动化了= =
作者: agantw (←高级键盘七逃郎)   2022-02-27 01:50:00
首都集团的Hino低底盘只有2016-2018吧,2019自家车体厂和宅通合作,今年又换成金旅另外台北要全面电动化可能比其他县市要难很多,因为站场分布太散了,也不是每个站都适合设充电桩。而且电动车目前正式营运的只有低底盘,高底盘国道车部分,成运前阵子领一台EAA-863测试中而已对了全台湾还在线上的ISUZU甲类应该就剩嘉义县公共汽车处的那批啦
作者: jeffh (还是要幸福,My love)   2022-02-27 07:01:00
目前孩子线上的Isuzu甲类仅剩嘉义县公共汽车处无误,不过新大复康已经开始招标了,应该今年就会换掉了
作者: treasuredady (缺血爸爸)   2022-02-27 10:18:00
HINO搭起来真的很舒服
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2022-02-27 10:36:00
Hino真的赞
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2022-02-27 11:35:00
ISUZU五期客运界只有福和买,但福和也停业了
作者: agantw (←高级键盘七逃郎)   2022-02-27 11:38:00
不过讲到Hino 六期一般底盘目前就只有和泰号捐血车而已
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2022-02-27 12:00:00
新店客运、新竹客运已有六期低地板在营运
作者: jeffh (还是要幸福,My love)   2022-02-27 13:09:00
目前有买Hino HS2ARXL的有新店,竹客,丰客和嘉客
作者: acergame5 (acergame5)   2022-02-27 15:20:00
电巴到时候也要轮流用电吗
作者: WeAntiTVBS   2022-02-27 16:04:00
福和那六辆已经卸牌(包含三辆被扣住的)
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2022-02-27 19:16:00
与其说H牌赞 不如说其他中韩车真的烂H车算是唯一坐起来品质较好的新车不过还是希望哪天台湾可以自己打造自己的公共汽车
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-02-27 19:27:00
电动车应该快了 (望向鸿海与屏客)
作者: naruto1010 (鸣人)   2022-02-27 19:28:00
福和的据闻只是“暂时停牌”
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-02-27 19:45:00
修正 是雄客
作者: agantw (←高级键盘七逃郎)   2022-02-27 20:56:00
话说在电动车时代,何谓“自己的公共汽车”呢?如果像底盘、马达、电池都不同国,那又要怎么算
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2022-02-27 23:48:00
看谁组装的啊,火车跟飞机也都是这样
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2022-02-28 08:12:00
HS系还不是日本引擎车电+德国车轴+台湾大梁
作者: WeAntiTVBS   2022-02-28 08:18:00
“暂时停牌”最多也只能停一年 只能看一年后何去何从
作者: bw212 (borand)   2022-02-28 17:06:00
近十年低地板车的极致还是V牌B7RLE 可惜以后应该很难再有台中的福田跟三门金旅车况落差很大 有几台像快散架了一样
作者: rs7135 (rs7135)   2022-03-01 10:42:00
刷动态上大宇低底盘都还在
作者: t7101271328 (HPY)   2022-03-01 16:03:00
店客没意外还是会一直用Hino吧 可能等他有电动车才换
作者: playchicken (playchicken)   2022-03-02 12:46:00
店客的车子是真的好 常汰换又会保养
作者: agantw (←高级键盘七逃郎)   2022-03-06 13:34:00
店客90年代也是有买过两个厂牌的车子的
作者: naruto1010 (鸣人)   2022-03-06 13:38:00
新店客运2007-2011也用过五十铃NQR
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2022-03-06 19:52:00
新店客运1992-1997还买过五十铃大车,开业至今只用过2个牌子
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2022-03-06 20:22:00
90年代中后期ISUZU才是主流 但LT系刚上场就把市场败光 最后DPD+太子出包彻底再见
作者: agantw (←高级键盘七逃郎)   2022-03-06 21:37:00
现在市面上或准备上市的电动公共汽车制造或代理商有那么多家店客大概会等比赛有结果之后再来买电动车都还来得及
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2022-03-06 21:41:00
店客应该是全台湾最坚持的业者吧 坚持只买H或I日本牌
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2022-03-09 00:20:00
员林客运也只买HINO,除了低地板在还没有HINO前陪彰客买大宇,员客应该是很早期才有其他牌ISUZU三期时代还算可以销量不差,四期真的整个GG

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