独家｜纾困金来了！客运业重创求补贴 盼1车月补最高4.5万
三级警戒客运业重创求补贴！运量下滑盼一台车每月最高补4.5万。业者提供
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本土疫情大爆发，三级防疫警戒宣导民众待在家别外出趴趴走，搭乘大众运输工具的
旅客人数大减，冲击客运产业营运，业者盼除比照去年补贴方案外，三级警戒期间再
增额补贴，只要一台车营运减损超过5成时，最高可补到4.5万。交通部证实，目前已
在讨论针对客运业者的营运亏损补贴，视疫情发展状况滚动检讨。
交通部拟再争取185亿抢救观光产业，内容包括观光业员工薪资补贴、旅宿业营运纾困等
内容，补贴内容与先前的观光纾困项目大同小异。
♦民众不出门客运业减班停驶 国道客运盼每月每车补贴３万
全台疫情警戒升三级，出门的人大幅减少，遑论搭乘大众运输工具，饱受冲击的客运
业者也申请减班停驶，但车子、驾驶依旧在，仍有很高的成本支出，客运业者酝酿争
取政府补贴。
去年交通部已订定“因应严重特殊传染性肺炎疫情补贴公路汽车客运路线营运费用作
业要点”，陆续针对机场客运、国道客运、一般公路客运业者进行补贴，但该补贴方
案都已陆续执行结束。
国光客运以营运国道客运为主，这次本土疫情升温，冲击也不小，国光客运主张机场
与国道路线都要纳入纾困范围，可依照基准分三级给予四月至六月计三个月补贴，若
是运量下滑50%以上路线，每月每车补贴3万元；运量下降30%以上，未满50%路线，每
月每车补贴2万元；运量下降20%路线，以上，未满30%，每月每车补贴1万元。
♦公共汽车全联会行文交部纾困 三级警戒盼每月每车补助4.5万
公共汽车客运商业同业公会全联会秘书长谢界田表示，昨日已行文交通部请求补助，
这次国内疫情警戒升三级，以北花线来说，就减班 95%，机场线更不用说了，当然相
关营运亏损补贴去年就执行，但这次国内疫情影响更严重，建议疫情警戒二级，补贴
比照去年方式办理，提升到三级警戒，补贴内容可比去年多一些，例如去年疫情警戒
二级时，国道客运业绩减少五成，每月每车补贴三万元，三级警戒期间补贴再增50%，
一台车补到4.5万。
交通部证实，原有的公路汽车客运业补贴机制仍存在，目前持续减视疫情影响对市场
的冲击，不论是国道客运、一般公路客运或是机场客运业者，其营运亏损状况如何？
相关补贴机制是否比照过往，或是有新增的项目，相关补贴措施都会持续讨论中。 (
甘芝萁／台北报导)
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