台湾等公共汽车早就把全台湾(包含离岛)的客运甚至社区免巴都整合好了，柯文哲到底身边幕
僚在干嘛？
虽然说台湾等公共汽车也不是南部市长政绩，是民间自己弄的，但柯酸说“到每个地方都要新
下载app”明显没道理。
至于说我自己是台北人(在两间公共汽车业者当过调度)，南部公共汽车其实也没想像中烂。南部人
口密度比台北少那么多，是能要求多高的班距？我上次去高雄，到梦时代搭中华干线，20
分钟以内车子就来了有很扯吗？
我们台北自己公共汽车也一堆可以酸的，我在b业者报到第一天学长就说“我们这里每天都在
脱班”(实际上也真的狂脱班)，以前在a业者不得闲的盯着5284，哪怕下雨塞车都要临时
找人发机动班次，表定12-15分，我如果真的排15分还会被站长骂说下雨怎么办。b业者完
全不要求！
b业者奇怪的地方是不上不下的路线很多，然后为了跑不上不下的路线(有补贴绝对不敢少
)，照理来讲会赚钱的路线放去脱(被主管机关问到就大手一摊说司机不够)
我是南部市长我来台北就专门挑一些246,298,211,294,797这种路线搭，然后说这些路线
都经过市中心怎么还这么难等
我们台北多少鸡肋路线没整合完？中山干线本来班次就很悬了市政府还敢核准延驶青年公
园？
真的要酸南部不是不行，但台北公共汽车真的没那么完美。
不过变成中山干线后 比原本的220班次真的多了点 ^^;
作者:
kutkin ( )
2020-08-29 20:31:00高雄都把到站时间贴在路线图上柯文哲根本没有看吧
作者:
NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)
2020-08-29 21:09:00桃园笑而不语…
所以认真来说真要反嘴回去的确可以故意去搭那些特别会脱班的班次
大鸟就烂，我之前要搭42遇到车辆故障直接不发车更不用说203、208天天脱班
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-08-29 22:20:00自己都管不好还嘴别人，标准柯作风
作者:
billjoe (awesomesense)
2020-08-29 22:21:00其他地方整合是有 但实际到站又是另一回事...
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-08-29 22:22:00791认真说起来是不会漏啦，你可以搭到火车站再转市公共汽车到百福再走路到摩天镇搭新北客运，至少不用经历等1031/1032的痛苦如果真的不想走路也可以抓时间搭1191/1192，新北开的路线比起其他只“鸟”来得能保持准点跟不漏班
之前我就在苦恼没赶上末班1031的话19:00后要怎么南下到南港、松山
有感，本人因为没有交通工具，之前去中南部还有离岛，其实客运没有想像中这么差，至少我搭的几乎没有脱班。
m大不考虑改搭862到淡水转756到北门，绕北海岸一圈？
最最最大的苦恼其实是头班201注定接不上1811下一班已经是末班16点多我慎重考虑尝试搭绿19到石城后走上两小时穿越草岭隧道到福隆继续可是这样就不太像是巴士环岛了因为末班1811大概率接不上末班1031如果坚持1811，就要考虑搭基隆市公共汽车到百福后走至新北客运五堵站919会走环东大道，那样算不算上高快速呢？百福的406假日19:10就没了406打错，是18:10早早就收班是要想办法20:00前从基隆车站转到七堵邮局搭末班702搭到百福火车站
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-08-29 23:19:00高快速的定义是不准站立也就是红盾牌以上的路线919不算在内，你如果想搭其实也不违背你的“原则”太过坚持反而会适得其反，推荐你走草岭隧道 很舒服之前自己徒步环岛有体验过，徒步苏花才真的恐怖.离题了到福隆后搭791->转市公共汽车407到七堵->702到百福->走路到基隆市界或摩天镇搭919或蓝22最主要的问题是：你设定的终点还有抵达时间是为何如果没有时间限制只是要进台北市区，那可以蓝22到展览馆（不是捷运站的站牌而是二馆旁的）转306或212或在汐止的时候就转605/668等路线进城
有时候要宽容点(毕竟不是环岛接龙，用走的还可以)绿19没拉至马岗还真的很遗憾1740取消中午班次真的很致命，导致头城-福隆有一段很大的等候时间，不过目前大鸿沟已经缩到石城-马岗
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-08-29 23:39:00其实你没有必要坚持1811，就照你订的计画走草岭到福隆转791然后转基隆市公共汽车或等1031/1032进汐止或直进台北
毕竟上次环岛宜兰到基隆市是第三天的事201班次真的不够
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-08-29 23:41:00我徒步环岛的时候是雨天从福隆往头城走，花了大概8小时中间包含休息与大溪渔港吃饭，我们是穿过草岭，供参考走草岭来往福隆跟宜兰滨海其实没有你想的那么慢
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-08-29 23:44:00我们当时是雨天，从福隆车站出发直穿过隧道到看见海大
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-08-29 23:45:00概是过了一个半小时=两个小时，且因为是雨天所以走比较久，如果是天气好的情况下可以更快一点
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-08-29 23:49:00看你要规划几天环岛吧，个人是觉得环岛就是要休闲，不要特意去设定一定要几天或一天就完成会比较能享受风光如果是从花莲过来，大可以住福隆或是瑞芳，不用一定坚持往台北，要远一点到基隆的青旅落脚也可以
目前巴士环岛是有两案：24h高速环岛和逆时针环岛复仇
作者:
timmylin (再也不写程式了...)
2020-08-30 00:00:00不过好奇1663有没有卖花莲市-苏澳国中的短端票
现实中其实一堆人对公共汽车有特别的偏见啊，自己不搭就认为公共汽车很废的人一堆或是歧视使用公共汽车作为交通手段的人也很多
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-08-30 00:07:001580/1071我记得有卖花莲-苏澳，可以问问看
220也是延驶到青年公园载客也才成长些，但班距就请加油
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-08-30 19:38:00220是还行啦，只是尖峰是维持在最低限度，离峰就不好说了
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meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-08-31 10:47:00回复一下mattc，请问F开头新巴士您有考虑过吗？F823转F825或者795也是另一个进台北的选择相关的内容我已有寄信给您，还请查照。
不过大部份新巴士假日不开，能避免就避免(比较不能接受时间不定的小黄巴士)
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-08-31 11:00:00小黄巴士是还好，不过我提的这两条其实人气不小相关的事情我们在信件中讨论吧。
作者: windty (风) 2020-09-02 12:53:00
之前去桥头出差 出了捷运站公共汽车接驳真的烂 班次一天才不到十班 资讯又不整合 几乎永远只有我一人搭 重点连出租车都拦不到 柯讲的太白目又不修饰 但却讲出事实
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2020-09-03 00:57:00高雄公共汽车的问题是原县区跟原市区差太多