鹿港人崩溃！中鹿客运不再随招随停？台中监理所说话了
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［记者刘晓欣／彰化报导］全国观光重镇的鹿港小镇是“双铁孤儿”，大多数人倚赖中鹿
客运往返台中市区，但鹿港人今天要搭车才发现，中鹿客运不再随招随停，最热门的鹿港
台中线，竟然只停朝马、干城、台中车站，让许多通勤族都哀鸿遍野；对此，台中监理所
强调，要求中鹿客运尽速提出停靠站位申请书，并依照实际里程数收费。
有鹿港乡亲表示，平常都是搭中鹿客运往返台中与鹿港，因为鹿港没有火车，也没有高铁
，而中鹿客运的班次多，末班车是晚上10点，从鹿港出发后就上国道1号到台中，下了交
流道先到朝富站，从朝富站到台中火车站之间，只要有公共汽车站牌，都可随招停，不论是观
光客、在台中上班族、或是鹿港人要去台中都非常方便。
没想到，今天要从搭中鹿客运才发现，除了起迄站的鹿港站、台中火车站以外，中间只停
台中朝马、台中干城，其余通通不停，尤其是需要上晚班的通勤族惊慌失措，担心赶不上
末班公共汽车，从台中火车站搭到彰化，就只能请家人接送，或是搭出租车回鹿港了。
台中监理所表示，因为中鹿客运9018班车，依法核准的站位只有朝马站、干城站，所以，
其余停靠站都是违法，将会依照规定来进行惩处，已要求中鹿客运在1星期内提出停靠站
位申请书，将会尽快进行审核，希望能够在这个月完成。
台中监理所强调，由于目前中鹿客运9018班车有超收票价的情况，将针对审核通过的站位
，依照实际里程数来计算票价。
鹿港民众指出，中鹿客运9018班车的收费，就是从鹿港搭到朝马为68元，如果是鹿港到台
中火车站就是94元，但是如果朝马站不下车，无论是在新光三越、科博馆下车，一律都收
94元；所以，也有人会在朝马站下车，转搭台中免费公共汽车，但也有人不想大热天或是尖峰
时段等公共汽车，就会多花点钱继续坐到目的地。
心得：
这条路线在台湾大道上下客好几年了
现在才知道不能载？
作者:
buslover (SingleForever)
2020-07-09 19:11:00那不就代表之前都睁一只眼闭一只眼
作者:
kutkin ( )
2020-07-09 19:51:00嘻嘻 我和字营的就是这样呀
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2020-07-09 23:13:00建议加新光三越，捷运市府，顶何厝，科博馆跟中正国小就好...
作者:
rerun (礼让)
2020-07-10 00:10:00完全不了解! 我向来都是从起点搭到终点,所以没差!
这不就表示监理单位对营运实况一直都无法掌握平常都没有在稽查还是连稽查都没发现？这条其实是和欣中鹿联营，不过现在几乎都是中鹿在跑
和欣至少有一班是路权班次 但实际上不只那一班但和欣车上还是有ibus的识别标示不只台中端 鹿港那一大段还不是一样找地方上下客
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2020-07-10 19:54:00挂和欣车籍的车辆，在很久以前驾驶员名牌、公司申诉电话都已经改成ibus的，到了前几个月，进场整个烤成红色“和欣客运”4个字也跟ibus集团同样字体监理所平时光去查其他运输业直接影响安全的胎纹、逃生门以及一堆宣导，恐怕就已经耗掉一堆人力
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2020-07-11 10:02:00这也不算随招随停
票价超收、违停非核定站牌，主管机关平常在干嘛??且照新闻叙述，似乎也不算超收
票价超收这点很有趣，很多客运公司的惯例都是过了计费站就算到下一站的票价，这样算不算超收？下一个计费站的票价，这边就是朝马过了算台中车站这样的算法早就行之有年，早期台汽也是这样收费所以你说它超收吗？也不过就是照着惯例走
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2020-07-11 23:54:00有核定的区段收费应该就没问题，目前其他同业可能都是用优惠价来处理