内容：
各位乘客您好：
本公司自109年5月1日(星期五)起，停止代驶国道客运 [1558B 基隆

停止代驶 所以是停驶还是有别的业者接手？

据说根本没路权

没路权的话，公路局客运网站怎么会列出来？

这条往松山的主力应该是安乐区

这条很有潜力居然就停驶了

被首都集团抗议到不行的一条

借转基隆板

三楼说的您可以去问蔡适应立委1558B是民代路线，在路线审议过程有争议，而且是每家业者都有抗议。

所以楼上的意思是，这个是选前过，选后收的??

不是这个意思。1558B的定位有点像是临时路线，但也因为1558目前泰乐的状态是属于“代驶”而非正式接手经营，却又于代驶期间因民意以既有编号路权另开支线的作法，让许多同业质疑该路线新辟与审议的正当性。

如果是代驶的话 感觉这样开支线也没有问题之后代驶期结束还是要移转给新业者总不能因为只是代驶就不能对这条路线有任何变更

但最大的问题就是这个支线产生的“过程”就有问题啦刚刚找到资料，1558B确实是蔡适应立委争取，但当时的条件就是“代驶”期间办理支线营运，可能他们也知道这条路线有同业竞合问题，正式接驶之后可能还是得用公告方式征求业者经营。

因为原本福和没有B线 哪来代驶 根本不存在的路线代驶逻辑上才是非常有问题......

一直以为泰乐是标到1558，原来只是代驶，这条还是没人要?之前不是几家联合代驶，都不愿意继续所以才换?

1558是绑在1550标案里面其实照当初标案内容 泰乐早就该正式接1558 不知为何现在还只是代驶 还没事 1550接手也比标案要求还慢...