自从罗东=国5=苏澳=苏花改=花莲的201通车后使搭公路客运不经国快速道路经过苏澳-南
澳-新城-花莲成了可能(苏花改技术上只是一般公路)，逆时针公路客运环岛不用再花费
1天(逆时针没接上还要再花一夜+老半天)以上时间去爬梨山后下山，于是我就稍微排了应
该可行的台南发计画(以上均以假日班次计算)：
第一日
(我不挑8046A是因为太早了，离家又远)
8046B 台南 07:30 → 高铁左营 09:20
92 高铁左营 09:25 → 高雄火车站 10:00
9117A 高客高雄站(南华站) 10:20(这是自立站时间，估计+4分) → 枋寮站 12:36左右
1778 枋寮站 13:20(高雄站12:30发) → 台东站 16:35之前(此为当时施工中状况，现
在应该16:00左右，不过还是赶不上16:00的8101)
8101 台东转运站 17:00 → 成功站 18:45 → 德蕾莎 19:45
住宿静浦
第二日
1140 静浦 05:30 → 花莲 约07:19(之前经验会在司机买早餐前提下提前抵达)
201 花莲火车站 07:30 → 苏澳转运站 09:12
红2 苏澳转运站 09:20(南方澳09:15发)) → 罗东转运站 09:45
1811 罗东 10:20(假日限定，平日要等到16:20) → 文化中心 约12:40
1191 基隆 13:00 → 光复路口 14:30左右
205等 光复路口 14:45(姑且以等15分来算) → 台北车站(忠孝) 15:10
(选择还有202、257、276、605)
9102 捷运北门站 15:20 → 东山里 16:40
1 东山里 17:00(姑且以等20分计算) → 中坜分局 17:50
5300 中坜南站 19:10 → 新竹站 20:40
住宿新竹
第三日
5807A 新竹站 06:45 → 高铁苗栗站 08:05
5808 高铁苗栗站 08:20 → 苑里站 09:10
181/97 苑里站 09:20 → 大甲火车站 09:50~10:00
305 大甲火车站 10:30前 → 台中火车站 12:30左右
6882 台中火车站 13:00 → 西螺转运站 15:40
6880 西螺转运站 16:00 → 嘉义转运站 17:30
7207 嘉客嘉义站 18:00 → 盐水 19:05 (不选择17:40的7214到白河的原因是我算过
会比较慢抵达盐水)
棕干线 盐水 19:23 → 佳里站 20:05
蓝干线 佳里站 20:30 → 台南火车站 21:25
其实我在排时间的时候大致上有几个问题：
1.台南-高雄
a.直通高雄/高铁左营站的8046班次稀少(8046A一天一班，8046B则是一天四班再配合92
到高雄车站)
b.搭239或府城1路到茄萣？直通高雄的8043(茄萣=高雄)一日5班；除了8041C(一天四班)
以外，到捷运南冈山站还有红71(扣除小黄接驳后则是平日9班(集中上下班)/假日16
班)，到了之后还要接8506到楠梓转28路到高雄火车站，转多了失误更深远，如果不是
时间真的太晚的话不推荐(茄萣国中 19:50 → 红71A → 冈山转运站 20:42，8506平日
是21:30 → 楠梓火车站 21:55，8506假日是 20:50 → 楠梓火车站 21:14，至于28路
就不用担心，有开到23点)
c.走8050？一天6班而且要到高雄就绕太远了，不推荐(如果是屏东的话先搭E25或E28到
美浓后转8220到屏东)
2.枋寮=南回公路=台东
会绕经南回公路的路线就只有一日4+2(经草埔隧道)的1778，不用多做解释
3.宜兰车站=台北车站
从宜兰或罗东到基隆就只有一天3+1(仅假日行驶)班的1811
a.搭22(平日)/11(假日)班的1032到松山车站接605还是276
b.搭乘1031到汐止后转605(本次排法使用之)
至于从宜兰搭1740(宜兰=双溪)到福隆转791到基隆？1740一天才两班而且基本是晨昏时
段，很难接。
4.中坜=新竹
自从经台1线车程1个半小时的5300/5676大减班到单向6班后真的该慎重考虑将多半个小时
的5620(单向至少11班)加入考虑行列了
5.新竹=苗栗=大甲
5807(单向2+9(绕高铁))→5808(10)的班次很早就收班，到苑里后除了181(一日10班)以外
还有97(一日24班)可以使用
6.跨过云林到嘉义
看起来选择很多，但是假日班次就非常稀少，以下以西螺出发为准(毕竟员林到西螺有
6881+6882共15班可以用，而且还有1天9班的6715 彰化-彰水路-西螺)
a.直接搭一天6班的6880到嘉义
b.搭日统的7011(一日十班)、台西的7132(平日10班/假日3班)或7133(平日7班/假日3班)
到斗六搭一天5班(嘉义客运)的7700(台西客运？看公路总局资料是只开平日的5班，假
日3班可没有显示，我可不确定能否搭到)
c.搭7136(平日6班/假日2班)到北港后搭7201/7202(班次多很多)
至于为啥不推荐竹山？首先6742(台中=草屯=竹山，从今年起员林客运正式独营并将原来
的9120更名之)一天5班，然后7127到斗六？平日10班中就多达6班假日不开，这样根本很
难接上去。