原文恕删!!
本人也是驾驶，在新北
还是橘色的..........
我坐上这个位置，约一年半。
有看过很多三宝，
但其实我觉得，
我只要安全出站，安全回站。
剩下都不重要!!
以前下车收费，还会有人跟我说
我刷卡了耶，为什么不开门，
奇怪勒，旅客需知已经说了，
请提早按下车铃，刷卡机是下车铃腻??
今年现在改上车收费，真是德政!!
只要不按铃，我直接过站，
我也不会跟你五四三，
开久看久了都知道前镜头能拍到多宽，
过了那个范围才举手的，
我停不停是看心情跟灯号，
因为就算你投诉我也没用!!!
前镜头没拍到举手，都不算过站不停。
其实开公共汽车真的需要有很强大的修养，
因为总是会遇到很神奇的事，
举个例子↓
我在路中央等灯，
有乘客直接到我旁边，问我能不能下车
因为他想要小便，
我说不能，他直接转头给我尿在前门，
我顿时傻眼，
他还一直跟我道歉说他忍不住.....
但我还是有好乘客，
我支援别条固定班的路线时，
会有乘客关心你，也会送些水果之类的
他们还会问原本驾驶是怎么了，
怎么会换我这样，
如何当一个好司机?好乘客?
对我来说，
我觉得让您安全上车，安全下车，
是我的责任，我的义务。
您可以不用跟我说谢谢，
因为这是我本来就该做的，
但我也希望您举起您的手，
并且举久一点，确保让我看到，
您是举给我看的，不是给车子看的，
我有时要看后照镜，忙着往外切，
不见得会看到您举手，
也希望您提早按铃，通知我您要下车，
因为如果您不按，我到站刚好有人上车
我不知道您要下车，车门就会关的快，
这样会夹到您，我会很难为....
公共汽车司机，
它是一个专业，
不是服务业，
我不是只有踩油门煞车，转转方向盘，
我最大的忙碌点，
是在防范所有在道路上的
行人、脚踏车、机车、汽车，
他们是否会违规，这种防御驾驶上面。
大车反应很慢，那就我必须反应更快，
才能来防止事故发生....

推 辛苦了

某k大:不要什么都怪乘客

有人是不是一直想找人吵架？总是要cue不相干的人

推举手久一点，我常常看到有人很晚才举，微微举了一秒就放下来，不过司机几乎都还是有看到，觉得司机真是好眼力

推一个 辛苦了

还好不是往驾驶座…

推

推驾驶

辛苦了，我也习惯举手举到驾驶员打方向灯后才放下来。不过某次晚上搭车，站的地方比较暗，上车后被建议说下次可以开启手机手电筒模式。

我是看到车来会举手，公共汽车快到站再举一次，怕司机没看到

推这位司机大哥 辛苦了 :)同楼上vv大 我也是举手到司机大哥打方向灯要靠边才放下来

我都会举手直到司机打灯且开始右切准备靠站才会放下来

借这篇请教各位大大，若多辆公共汽车同时进站，如何正确拦到你想搭的那台呢？我自己是在前面那台驾驶座超越我之后才举手，不知会不会太慢

就要往你要搭的那条路线走过去招手司机就知道了吧https://i.imgur.com/iGdnulJ.jpg另外还会这样，AB两车在停等区载客，C路直接内侧车道开走，要搭C路的乘客看到跑去AB两车前面招手，C路线司机看到临时又切回来慢车道的状况然后不知已经离站牌多远了WW

我也觉得拿刷卡机当下车铃的超北七

看到那种手要举不举的真的很讨厌

还有很讨厌举个手手指头在那一直动 手掌一直挥 不然就是举雨伞指司机的 个人觉得很不尊重司机

每个人有每个人的方式

我相信问100个司机 99个会觉得不尊重

“停不停是看心情”

上面举例的C车(内侧车道直接开走)，很常遇到

开走很常有，

推原PO的敬业精神，可是嘘是服务业也是提供专业。不管是运输业或其他行业，绝对都是以专业提供乘客（客人）服务。并不会是什么行业而有差别补推回来

楼上，你说那一句话是针对听的懂人话的正常人说的，对于三宝不适合服务业原则

举手手一直动不就是为了更容易被看到而已吗

推举手那件事 一堆人挥个0.5秒就说他有举手 驾驶过站不停在那边说要投诉 还有在骑楼躲太阳的 公共汽车离站牌5公尺内才冲出来挥手要拦车 根本来不及 再来骂驾驶不停车台湾真的三宝有够多

如果停靠区已经停满 后面进站的车是否应该在后方等前面的车离站再顺序靠站？

楼上 是的 一般公司都会这样教育驾驶～

推！

内侧车道直接超车，把右车当作死角开过去(误

要拦c车要在b车停入后，在b车后举手司机会比较好判断

C车通常就直接内车道超车，然后扬长而去，你连拦车的机会都没有

昨天早早按了铃却被过站不停，幸好上班没迟到，呜呜

辛苦了

辛苦了

有AB车时可以跑到B车尾端等车，再视情况跑回人群位置一堆车同时进站可以外侧举左手，内侧举右手，前车往后轻挥，后车往前挥，看着司机举手，发现别的车打方向灯旁边没人则摇手几下并目视你要搭的车。

所以可以等车停 在请旅客站起来走动吗