[新闻] 1550“基隆-台北”脱班严重 4客运业者4/1

楼主: s6210603 (小玉玉)   2019-03-30 16:50:36
1550“基隆-台北”脱班严重 4客运业者4/1起支援
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2743688
2019-03-29 23:20
〔记者卢贤秀/基隆报导〕基隆至台北行天宫的1550国道客运脱班严重、未能维持运能,
今年2月重新评选由泰乐客运经营,目前在筹备期间,但民众客诉不断,公路总局几乎每
天都对现在代驶的福和客运开罚,仍无法有效改善,经立委蔡适应要求,公总协调中兴巴
士、光华巴士、大都会客运、基隆客运4家业者,4月1日起支援1550,让它恢复原有运能
,直到新经营团队泰乐客运接手营运。
蔡适应说,国会办公室与公路总局人员昨天下午尖峰时段,在台北行天宫站现勘发现,因
客运拖班,久候的乘客无法上车只能改搭非合法运具,情况相当严重。今天在港西街的起
发站,至少也要等上半小时才有1班车,上班族怨声载道。
蔡适应说,公路总局不能再以拖待变,在新业者筹设的这段期间,应尽速解决。公路总局
今天开会决定,请其他国道客运业者支援1550,周未加班将电子票证付费系统调校后,预
定下周一4月1日起支援营运。
蔡适应说,1550脱班严重导因是旧业者无心经营,新业者还在半年的筹设期,攸关民众生
活,公路总局应该先规画好“备援”计画。
蔡适应也建议公路总局检讨现在国道客运路线,台北捷运系统都已建成,有些不合时宜的
过长路线应该要检讨,把资源移到新兴的地区、开辟新路线满足民众需求。
作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)   2019-03-30 17:22:00
周未加班
作者: naruto1010 (鸣人)   2019-03-30 17:45:00
好笑的是非合法运具的驾驶还穿着福和的衣服,过年期间还真的被我目睹到了。
作者: neon7134   2019-03-30 19:22:00
真的该检讨 以后国道客运不应该近台北市中心 通通给我转乘捷运 西到板桥 东到南港 北到圆山 南到大坪林 这样最好
作者: hunng5 (阿豪)   2019-03-30 19:35:00
还有京站??市府??
作者: dantes1013 (dantes1013)   2019-03-30 19:54:00
所以福和在确定换手时就对路线放生了对吗?新闻中说这段时间福和是"代驶",不能拒绝吗?如果同意代驶又摆烂,感觉就不太好
作者: WeAntiTVBS   2019-03-30 19:56:00
因为还有需求 如果不想代驶 公总还要协调其他业者接手
作者: dantes1013 (dantes1013)   2019-03-30 20:00:00
WeA大,新闻说公总以拖待变,就是懒得协调代驶吧?"不合时宜的过长路线"不知道指谁?如果没客源,特许到期,业者就不会申请续营,就淘汰了不是吗?
作者: WeAntiTVBS   2019-03-30 20:06:00
因为原业者如果没提出续营 那么必须就要征求接手者因为沿线乘客还有需求 不能用直接停驶的方式
作者: dantes1013 (dantes1013)   2019-03-30 20:07:00
除非民代或地方政府"强烈要求"才会续存吧?这样要检讨啥?WeA大说的不续营要找接手,提出不续营至特许到期一定有缓冲时间,但相关新闻却常出现"突然停驶"不就表示公总没在缓冲时间内完成接手的协调导致沿线居民乘车权益受害,新闻里说公总以拖待变讲得很真实而贴切阿~~只是对于这样的主管机关,民代却没啥积极作为监督监察机关也没有纠正,真的很神奇
作者: kutkin ( )   2019-03-30 20:21:00
客运本来就愿赌服输保障你五年,可能赚,也可能亏真的要说就是没有逃脱条款吧在某些条件下 双方都可以退出不要硬撑
作者: dantes1013 (dantes1013)   2019-03-30 20:28:00
ku大,如果民代等不要求,应该不会有硬撑的吧?新闻常用"不堪长期亏损"作为路线减班停驶的理由阿
作者: kutkin ( )   2019-03-30 20:42:00
减班减到剩一天 3班也算吗
作者: TsBC (小蔡一碟)   2019-03-30 21:26:00
是不用心才说亏吧,公馆+松江新生,这条猛猛der
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2019-03-30 21:38:00
可能是该业者财务问题呢,好像当年的大有一般赚钱线因为财务危机导致无法完全发挥其功能
作者: TsBC (小蔡一碟)   2019-03-30 22:57:00
大有现在感觉比以前惨,路线拔光也没有振作起来,88/212变更少
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2019-03-30 23:00:00
有什么好振作的?黄金路线都不黄金了又不是只有大有巴士一家可搭
作者: TsBC (小蔡一碟)   2019-03-30 23:15:00
有没有司机会想待大有福和这类的公司可能才是问题各家都缺司机,司机跳来跳去也算稀松平常,但这两家太特殊了
作者: TaiYangBing (太阳饼)   2019-03-31 01:01:00
不过福和1551倒活得好好的
作者: fred0510 (丁丁)   2019-03-31 18:14:00
叫中兴集团去支援....会不会太...自己就缺员了
作者: jameskuox (郭靖)   2019-03-31 18:20:00
中兴集团请先顾好自己好吗?? 203 902 蓝7 请准时派车!!
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2019-03-31 19:50:00
楼上可以去北市公运处和公路总局投诉公总找大鸟真的很该死 叫台北市民为基隆人牺牲?
作者: TsBC (小蔡一碟)   2019-03-31 20:08:00
代驶也是抽9006与2022去跑,市区的应该没影响
作者: naruto1010 (鸣人)   2019-03-31 20:39:00
市区与国道人力无关啊,而且203跟蓝7的驾驶人力本身跟1550接驶没关联(不同调度站),902是指南的路线更与之没关联。
作者: TsBC (小蔡一碟)   2019-03-31 20:51:00
话说大鸟官网公布的只有代驶班次~实际上没这么少~容易误导人
作者: buslion (公共汽车狮)   2019-03-31 21:22:00
所以明天开始还会有福和的班次吗?有人说有有人说没有
作者: WeAntiTVBS   2019-03-31 21:33:00
另两间(基客.大都会)官网还没有最新消息....
作者: fghjbv2002 (CCH)   2019-03-31 21:51:00
大鸟代驶的班次营收也是回归到大鸟身上,没必要公布其他业者的班次。
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2019-03-31 22:30:00
蓝7最近已有士林站车辆支援,有拍到
作者: fred0510 (丁丁)   2019-04-01 00:51:00
203的站据说司机已经走了不少
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2019-04-01 01:21:00
这种垃圾客运业应该连1551都一起拔掉
作者: TsBC (小蔡一碟)   2019-04-01 12:40:00
剩1551的话,看看亚联/豪泰/台联/皇家,一条路线也可以活很好
作者: awcy071 (awcy071)   2019-04-01 13:01:00
台联不只一条路线吧
作者: hunng5 (阿豪)   2019-04-01 13:12:00
台联9001是跟国光坜客联营
作者: WeAntiTVBS   2019-04-01 13:17:00
去六福村的5350表示:我也要换人了吗(大误)
作者: TsBC (小蔡一碟)   2019-04-01 13:34:00
台联是两条才对XD

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com