楼主:
solomn (ä¹ç±³)
2019-02-28 13:02:16查新闻是说
“木栅动物园－松山车站”纯电动公共汽车路线
不晓得后续还有没有推出新的路线
如果在不知情的情况下
搭乘了电动公共汽车
里面的乘客可以察觉到什么差异吗？
例如
噪音或震动明显减少之类的
谢谢
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2019-02-28 13:23:00自己搭一趟就知道囉最大的差别就是没有怠速，所以没啥噪音
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-02-28 13:27:00没有噪音的主因是没有引擎吧但第一眼感觉应该是 前轮上面两个大电池超显眼现在电动公共汽车也不止这条 还有和平干线(原15)与橘5其实到桃园更容易搭到电动公共汽车 且看起来也跟一般车差不多
作者:
tccan (阿骏)
2019-02-28 13:31:00个人认为加速与爬坡能力比柴油车好，当然也更安静，少了引擎声，多了马达的声音。而且在密闭的公共汽车站场内，不管是噪音或是废气排放的减少感觉更加明显。
最大差别就是没有引擎怠速的震动和噪音 起步噪音也明显降低很多
华德因为是手排，打挡声音会特别明显，至于两家电动车的乘坐感都不赖
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-02-28 19:54:00可是加速与减速时Inverter的噪音颇大 据说有人投诉
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2019-02-28 20:10:00马达的声音跟引擎很不一样，一定听得出来
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-02-28 23:09:00等红灯怠速运转时，只有微微的空调送风声马达加速声很像电联车的VVVF声，跟引擎声完全不同
作者: ErnestK (纪律) 2019-03-01 00:46:00
觉得等红灯时，66比和平干线安静柴油公共汽车保养好的话，走信义快的时候不会比66马达声吵到那里去
作者:
Xperia (X霹雳鸭)
2019-03-01 17:57:0066跑信义快要看司机有没有换档，没换档的话就比较吵
抖抖龙看司机 宇通大宇都自排车 跑信义快没办法锁高速档 噪音就是那样
作者:
a5mg4n (a5)
2019-03-02 00:10:00最大的好处是几乎消灭加减速冲动若以港都短车而论的话,比机车还快的同时还可以非常舒适比台北那堆前后不断冲动的柴油车好太多
作者:
rerun (礼让)
2019-03-02 21:08:00我的经验是无感
作者:
tccan (阿骏)
2019-03-03 22:08:00上个月整个月都在广州，有幸搭到BYD、宇通与南京金龙三种的大型电动公共汽车后，发现到其实坐起来并没有太大的不同，但是比起之前用的天然气公共汽车或是混合动力的公共汽车来讲，真的就是有非常大的差别。而小一号电动公共汽车的主要都是BYD的K7，比起原本宇通的小公共汽车，不论是噪音或震动，差距更加的明显。
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-03-04 01:07:00差很多
作者:
castorfi (gemini)
2019-03-04 12:21:00电动橘五搭起来真的超爽