※ 引述《YEHhuan (yeh人)》之铭言：
: 分别是基隆，板桥，南港经国道5号到花莲，虽然苏花改明年春节可能完成，不知是否
有
: 业者愿意申请，
: 基隆线开放1家
: 南港线开放2家
: 板桥线开放1家
: 申请期限至3月2日止
昨晚梦到 某K 有意愿要标板桥那条
板桥直达苏澳花莲 个人不看好
但如果能申请改为
板桥-台北-环东-国三国五-苏澳-苏花-花莲
在连假火车票一位难求的情况下应该蛮有竞争力的

2个字还是3个字

乱猜有经台北车站通宜兰转运站路线的那间

经北车往宜兰有2间 不过就是大家想的那间

我都忘了1811，不过你提的改走法会让我想到另一间我二楼那个应该是板桥-台北-宜兰的那间

应该说从市民上接环东但如果仍然要从台64上，那起点势必要反过来

起点反过来也没关系,某k的做法应该是偷跑个台北-环东-花莲

以前有大有,那时候没有雪隧，走东北角，人多的时候还满满的。不过宜兰以后，常常空车。坐过两次，那个时候宣传是底下可以载摩托车。