我将建议台中 266 公共汽车改为“中兴岭 - 谷关”，
终于打通东西走廊！如图：
https://goo.gl/maps/JH4hbXuG3hK2
又即 http://goo.gl/Wgq5fd 。

？

语意表达清楚很困难吗？而且266也不是这样走

阅

又不是中横，谁跟你东西走廊

等哪一天中横的公共汽车全程复驶再说吧！丰原=东势=谷关=梨山=天祥=新城=花莲的全线公共汽车吧！

印象中原发文者非本国人。

那是五毛党人了？？？

原PO是非华语地区之外籍人士

他积丹尼研究电线杆坐标那个

传说中的积丹尼！

1.为什么要用改的，你有想过原班次的旅客要怎么办吗?2.你画的图跟谷关有什么关系?

图仅示更改之路段。经费有限。

喔，你还海巡吗

什么鬼......

........

我可以要求台中市公共汽车 266 路东势端延驶至新北投吗然后该线要经由台北市政府

仅比现有多一公里： https://goo.gl/maps/rkkBr6jX41m

台中有些公共汽车路线都在绕,多花时间

原来是公路邦老板友，推回来

只能说是原PO的浪漫了...实质上这种跑法会大亏本阿调整后的路线沿线完全没有客源+大型转运节点

这是服务偏乡地区的路线，搭这班公共汽车的乘客不是要去新社的啊，就算真有中兴岭到谷关的需求，还有班次更多的270可以在东势转乘

这条路的课没有东势那边多

来猜测一下原PO的想法好了...丹尼大你是不是想表达十股林-龙安桥头这段路没公共汽车??

回推，真是抱歉

路线规划不是两个热点串起来就一定有客源，看看20年前台北市休闲公共汽车百花齐放，能撑到现在的剩几条更何况你这个还是全日营运

讲比较稍微认真的规画，还不如假日开行21延驶至谷关，或许还比较有搞头些...

用21拉过去，搭全程到谷关的外地人可能会吐一车新社山区跟谷关大多是各自的一日行程，半日沾酱油很难玩

晕不晕车跟体质比较有关吧~XD

东关路不是已很多线至谷关吗？大家开车都这样切。266 不是我要求到谷关。但既然到谷关，何不自中兴岭？如福兴里要到中和里，竟然须绕数十倍距离之东势。新五村到新六村一样，绕绕绕。266 + 275 一日供仅十班，十股林山段错开免相遇。