这一次搭了三条国道客运路线，来分享了！
1.2/5统联1613路客运由屏东转运站23：35发车，经台一线高屏大桥，于0：40抵达台南仁
德站，在我身边的旅客就下车了(可见还是有人会搭此短端区间，有市场需求)，之后在统
联中港转运站下了整车的旅客，最后到达台北转运站的三楼15号月台时只剩下三个人下车
而已。
2.2/7葛玛兰1917路客运由罗东转运站14：10加班三排椅对号座直达车，本日因为人潮爆
满，已经加密到每5分钟就发一班车往台北的车次，中间还插了一班自由座四排椅的班次
，本人是刷一卡通购票上车，在国道五号宜兰头城段小塞了10分钟就通过了，之后就一路
顺畅，于15：30就抵达台北转运站1楼站外下车，中间都不停靠各站，全车都是到台北的乘
客。
3.2/7国光1839路16：40的客运班次，由于国道一号大塞车造成班车误点大乱，每一线均
有误点的状况出现，本人搭乘的班次是由台中经水湳到台北的班车18：30到台北转运站下
客之后直接改成往屏东经朝马的班次，以前台北西站在MCI的国光号还在时有搭过一次这
样的调度班车，当然很多人搭车了，因为大误点之故，在重阳站和林口站之后就载满了人
，在台中朝马站下了三个人，也把位子补满到屏东转运站了，于0：00抵达终点麟洛站。
当天台北转运站和台中朝马站补位的人潮爆满了，台北经西螺往屏东线的班次听说被放生
了(应该是西螺站没人要搭车往屏东)，调去台中朝马站开直达台北的加班车了。
以上就是我今年春节搭乘国道客运的经验谈！！！