楼主:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-08-23 09:24:11http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/1226650
〔记者葛祐豪／高雄报导〕为降低民众候车时间，高雄市交通局将十五条干线公共汽车的班
距，缩短为平日尖峰十至十五分钟，离峰廿至廿五分钟，预计八月底前全部调整完成。
高雄市目前共有十五条干线公共汽车，包括：50五福干线、60觉民科工干线、70三多干线、
88建国干线、90民族干线、92自由干线、205中华干线、217新昌干线、环状168东、环
状168西、红10五甲干线、红18一心干线、红30建工干线、红33明诚干线、橘12凤青干
线。
班距过长情形，因此进行检讨。
高雄市交通局昨表示，为缩短民众候车时间，已协调客运业者配合缩短班距为平日尖峰
十至十五分钟，离峰廿至廿五分钟。
目前客运业者已陆续调整70三多干线、88建国干线、90民族干线、92自由干线、205中
华干线、红10五甲干线、红30建工干线、红33明诚干线的平日时刻表，其余干线预计于
今年八月底前调整完成。
每天搭公共汽车的刘姓退休族说，缩短班距能增加大家搭公共汽车的诱因，但希望司机能遵守新
班距的规定，不要脱班。
作者:
aaing (JTC)
2018-08-23 09:59:00蛮可笑，168汉程8/21公告班次表17:20就开始离峰时段开始出现25分钟一班，然后18:00就开始30分钟一班，摆明了当做学生专车在经营
作者: ping0107 2018-08-23 10:53:00
168本来学生就占大宗阿
楼主:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-08-23 11:36:00高雄哪一条公共汽车不是学生老人为主力？
就是因为交通局警察局工务局联合失职 才让高雄公共汽车只能以老人学生为大宗啊
作者:
kutkin ( )
2018-08-23 12:16:00这样讲 全台20几个县市都中枪
作者:
labbat (labbat)
2018-08-23 12:28:00其他县市老人不用上班通勤 上班通勤的老人不搭公共汽车 好高雄
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-08-23 13:09:00neon7134 推你 昨天高雄版才有人抱怨有人骑机车上人行道一路当马路狂飙擦撞的事情 幸福大高雄 违规乱来没人抓 还有民代撑腰 为何要搭公共汽车 颗颗
@8楼 高雄可是当了几十年的直辖市 又借了一堆债 但骑楼人行道这种基本建设却烂到有剩
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-08-23 19:06:00也没有烂 高雄人行道密度只输双北而已 问题是输在维护台北的人行道再旧 原则上没人占用 而高雄是再新也马上被当停车场 车道 店家摆摊空间 行人还要走到马路上 真的是幸福城市 颗颗
作者:
buslover (SingleForever)
2018-08-23 19:18:00新北的人行道也是常有汽机车停在上面 果然过了淡水河就是南部无误
作者:
jwph (胖达)
2018-08-24 12:03:00尖峰十分钟是缩短后的？台北市还是有占用人行道，只是跟高雄比严重性就差很多
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-08-24 13:36:00班距还是太长，一般乘客的极限是离峰15分钟。
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-08-24 15:51:00跟台北一样5分钟一班比较合适尖峰5分钟，离峰10-15分比较合适干线公共汽车欸
目前能尖10离15就要痛哭流涕了...10以内完全不敢想
作者:
ecpoem (CK101)
2018-08-28 23:29:00尖10-15离20-25是还好，司机按时刻表开车比较重要至少乘客知道什么时候车子会来，而不是空等加州圣地牙哥不少公共汽车日间15夜间周末30，但公共汽车很准时
作者:
youngsam (è¦åŠ æ²¹è¦åŠ æ²¹)
2018-08-29 08:56:00准时比较重要