〈台北都会〉跳蛙公共汽车三峡→内科 民喊增班
2018-06-25 自由电子报
民众自创路线 几乎班班客满
〔记者何玉华／新北报导〕新北市、台北市、基隆市合作推出的“跳蛙公共汽车”APP服务平
台，至今已开通廿多条路线，其中六条是民众自行募集达到搭乘人数的门槛后，由公共汽车业
者配合开设，其中以“三峡─内湖科学园区”路线的反应最热烈；但在六条路线中，“亚
东医院─永和永元路”、“淡水─台北市政府”这两条路线因为只有零星乘客，营运两周
后已喊卡。
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“三峡─内湖科学园区”路线，是目前民众募集最成功的路线，周一到周五几乎班班客满
（记者何玉华摄）
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“三峡─内湖科学园区”路线，是目前民众募集最成功的路线，周一到周五几乎班班客满
（记者何玉华摄）
台北客运：民众可透过APP募集乘客
“跳蛙公共汽车”分为两种营运型态，第一是市府及客运业者规划的路线，第二是民众自行募
集乘客并达到规定的人数门槛后，向业者申请。台北客运总经理李建文表示，“三峡─内
湖科学园区”的自创路线公共汽车，周一到周五几乎班班客满，吸引部分开车族也打算改搭公
车，但口说无凭，还是希望民众透过“跳蛙公共汽车”APP自创路线来募集乘客，先达到廿人
的开通门槛，并在通车日的前三天、超过廿人预购连续五天车票后，就会增辟行驶班次。
李建文说，乘客中有高达九十五％使用一二八○元的定期票，五％是月票，并没有使用单
次计费的乘客，以目前单趟五段票、共七十五元计算，使用定期票相当划算。
新北市交通局在二○一五年四月推出首条“跳蛙式”公共汽车，从三芝到捷运红树林站，沿途
只停靠七个站，比一般公共汽车减停卅八站、节省约十五分钟车程，服务三芝地区学生及上班
族通勤往台北市，目前仍维持上午六点、六点半两个班次营运。
交通局进一步在今年初创设“跳蛙公共汽车APP”，开放给民众规划路线、自行募集乘客，累
计已开通六条路线，“三峡─内湖科学园区”路线，周一到周五的上午七点不到，公共汽车总
站就出现长长人龙，不少民众在“三峡爱北大”脸书社团留言，纷纷表达“增加班次+1”
，业者回应将尽速筹划增加班次。
有热门路线拟增加班次，但也有营运不如预期而夭折的，包括最早开办的“亚东医院─永
和永元路”、“淡水─台北市政府”，这两路线营运仅约两周，后来都只剩零星人数搭乘
，业者已宣布停驶。
市府交通局运输管理科科长林碧芬表示，这两条停驶的路线，都是在尚未设定订票门槛以
前就先开通的，目前APP平台已增加订票达到一定人数且三天前先购票，业者才会开通的
门槛，民众可以下载“跳蛙公共汽车APP”，内有“自创路线”、“募集路线”与“线上订票
”三大功能，依需求操作填选，目前的订票机制与月票、定期票整合，仍有技术上的困难
，正努力克服中，要让民众搭公共汽车更方便。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1211428