中市推太阳能候车亭　落实绿能环保
（中央社记者苏木春台中2日电）台中市政府交通局去年推动太阳能候车亭，目前已完成
共计210座，数量全国居冠，预估每年约可省30万度用电，减少碳排放量约160公吨，落实
智慧城市与绿能环保精神。
台中市政府交通局长王义川今天表示，绿色能源为现今世界潮流与趋势，台中具有良好气
候条件，极度适合发展再生能源，且台中市今年将举办世界花卉博览会，配合节能减碳目
标，市府积极推动绿色能源产业及绿色运具。
台中市电动公共汽车数量目前已达71辆，除持续汰换柴油公共汽车外，市府也积极推动太阳能候车
亭建置计画，除自行编列经费外，也向中央成功争取预算，民国106年总计投入新台币
1600万元建置太阳能候车亭，并优先在偏远地区建置，目前太阳能候车亭数量已完成210
座，达全国之冠。
王义川说明，台中市候车亭加装太阳能设备后，不但可提供夜间照明功能，也有效提升夜
间辨识度，让夜晚等候公共汽车的民众可以更加安心，同时也达到节能减碳效果。
另外依照210座的太阳能候车亭计算，每年约可省下30万度用电，减少碳排放量约160公吨
，未来将视太阳能发电效益增设公共汽车动态显示器，以营造智慧生活城市，为绿能环保尽一
份心力。
交通局指出，部分偏远地区候车亭是早期建置的，候车亭内没有照明设备，部分民众一到
晚上因候车亭内太暗不敢在候车亭内等车，即使是下雨天也需至路边等候。（编辑：管中
维）1070202
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201802020219-1.aspx
(中央社 107/02/02)

又在炒冷饭了

2017比2016公共汽车搭乘率年减3.12%,这不优先处理还去搞公共汽车站，这跟台中市电动公共汽车数量全台第一，结果搭乘人数比2017比2016少40万人次有异曲同工之妙，大家都跑去开车骑车了，谁还要去搭车等车

尽搞些本末倒置的花样，台中公运每况愈下

高雄的残存太阳能候车亭不知道剩多少

搞电动车太阳能很花钱 还不如多花心思让大家多搭公共汽车 来的更环保台中很爱搞这种 跟高雄一样