经部公告：禁止中制大客车输台
〔即时新闻／综合报导〕经济部上周五发文公告，禁止“中国制供载客十人及以上（包括
驾驶人）之大客车车身”输入台湾。
经济部22日公告指出，鉴于开放中国制CCC8707.90.90.10-0“供载客十人及以上（包括驾
驶人）之大客车车身”，未符“台湾地区与大陆地区贸易许可办法”第8条第1项第2款所
列对产业无重大不良影响之条件，因此停止输入。
《苹果日报》报导，先前有立委质疑，中制大客车以零件的名目进口，进口车身金额从
2015年467万美元，到去年1423万美元，成长3倍，导致台湾本土产业受到冲击，且有安全
疑虑。
http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/2295229

各宇通爱用客运业者：

以后可能会有一大堆Hino和Daewoo在路上跑

如果只限车身 抖抖龙没事 QQ

所以是禁止全车进口 但并未禁止底盘进口??

车身的定义是什么 外壳不含内部跟底盘吗

对华制裁第一枪？觉得中共应该会7pupu

电动车这样要扶植华德，比亚迪暂时进不来了吗？可是华德的车被台北客运和南投客运站立不扶过

经济部的公告是放在哪呀??

http://0rz.tw/Ndrqi上为经济部国贸局公告网页缩址

看到了 原来是国贸局公告 不是部公告英文是写Bodies 所以应该是指车壳吧应该说是经济部公告放到国贸局去公布

楼上真的有下载附件来看吗，附件的函文“经济部 公告”

对呀 公告是经济部的公告 但经济部官网找不到....行政院公报则是今天才放上这则公告 https://goo.gl/L9qT1z

冲击最大的就宇通 根本不用玩了

唐荣申沃柴油/电动继续卖其实出口他国再进口也能玩...

北捷301表示：我教你，美国挂mark

标准的垃圾经济部，要马而好又要马而不吃草，既要要求车龄新，又不肯给充足的补助费用，只会一妹要求业者要新车还要便宜，啧啧，真的新车又耐用的就是他妈的ˊ贵到爆，一分钱一分货很难理解吗？搞不懂现在台湾政府是都怎样？都搞这种要马儿很会跑，可是却不给马儿吃好草????

所以宇通以外的车都不是好草-.-?

经济部和车龄一点关系都没有 找错人了真正该禁的绝非抖抖龙莫属

应该只是希望陆厂不要用CKD压价格对台倾销吧，采取欧日厂只有底盘KD进口，不过是保护国内车体厂的措施罢了。

经济部下这种公文很明显就是要给那些立委看的..其实根本没有什么助益..