推 swallow919: 不知统联、和欣、阿囉哈理赔的制度如何11/10 22:56
基本上国光的保险大方向现在要走的就是统联制度
司机责任多少就要赔到多少.100%责任就是要陪所有损害
随便一次追撞维修费(单就巴士喔)轻则数万.重则一两百万都有可能
这还不包刮对方车损.人伤
阿罗哈则是有个"互助会制度".由所有司机定期缴费(存在一个户头).
只要事故.看公司要先扣该司机多少钱.剩下的则从互助会帐户里扣除.
比如说这件事故总共要花50万.公司要扣该司机8万.剩下的42万则由互助基金出.
当然有的司机就会觉得.阿明明不是我撞的.可是却要扣到我缴的钱.
这制度你说像保险吗?我也不知道.
之前有件事故车子撞坏了.打算报废不维修了.公司除了扣司机钱.
还要拿互助基金出来赔公司(听说约50万)
听起来还蛮莫名其妙的.
和欣今年也改了制度.本来是从司机薪水里扣除保险费(每月约两千)
遇到事故.公司会判定司机责任多少.决定司机要赔多少.改制前最高就是七万.
改制后.不再从司机薪水扣除保险费.
但也订了一切特殊条款.像是逼车.打瞌睡.玩手机等等条款
只要不违反这些条款.公司都会衡量比例帮忙处理.
在不违反上述情形下.司机最多也是赔到7万.
但如有上述情形.重则全额由司机赔偿.
听说该公司不少司机不满改制而离开.
主要是因为打瞌睡.精神不济导致事故这款.
说实在一天6.700公里来回.日复一日.24小时不间断.
有哪个司机真的都不会遇到想睡觉的情况.
公司虽然说叫你不要硬撑.可以回报帮你盘客.不会有任何处分.
但司机心想回报个一两次后.难道真的不会被公司做记号?
我这一趟就快到终点站了.只要盘客.我这一趟薪水就没了.
自然而然司机会想硬撑阿
其实你说哪一家比较好.好像也很难比较出来.
只是在客运界跑车.都是尽量不要碰到最好.
因为碰到这种除了精神折磨外.
公司要扣多少钱.基本上都是公司说了算.
进这一行你才会知道.总会有千千万万个让你想退出这行的推力
却连一个想留在这一途的动力都没有.
(扯远了)
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