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前言: 之前偶然拜读版上前辈icpnh和mattc123456c的文章后(尤其是#1KJQnw83),
就想自己也来一次客运环岛之旅. 然而因为时间有限, 又不想把时间把时间完全花在
等车/转乘上. 于是就折衷规划了 台北 - 台东 - 枋寮 客运. 之后再使用台铁返回
台北的行程.
1. 台北 - 苏澳 国光客运1812, 东北角海岸的观景路线
https://flic.kr/p/Yi7FHL
自从雪隧通车后, 国光客运1811/1812就了北宜客运中, 唯一不经过国道5号
的班车. 尽管行驶时间较长, 却可以饱览台2线滨海公路的风景. 而搭乘下午
14:20台北车站开往苏澳/南方澳这班1812又有个好处, 那就是行经东北海岸时
正好是顺光的方向, 欣赏风景的同时也能免于日晒之苦.
https://flic.kr/p/YFzx7c (基隆港)
https://flic.kr/p/YUeSeX (远处应该是基隆屿)
https://flic.kr/p/YUePxe (滨海公路)
1812过了基隆, 海科馆后差不多就空了,之后一路会经过阴阳海, 鼻头角
龙洞...这些东北海岸知名的景点. 福隆后之后车上乘客只剩下我和一位阿姨,
阿姨表示她每个月都会找一天来搭这段路, 享受东海岸的风光
https://flic.kr/p/Yi7uw7 (龟山岛)
1811和1812的路线在头城分道扬镳. 1811转入台9线往宜兰罗东, 1812则继续
沿着台2线续行至苏澳. 这一段路比较没有海景. 然而却在行经兰阳溪时看到了夕阳
https://flic.kr/p/Yi7qSy
https://flic.kr/p/YFzmBe
下车耍了一点笨...忘记1812不会进入苏澳市区. 会直接从苏澳港行政
大楼旁接台2戊驶往终点南方澳. 而这段车上刚好也没开到站广播. 等到想起
来的时候已经在南方澳渔港了...orz
2. 宜兰 - 花莲 - 国光1751 + 花客1741, 翻山越岭的旅程
https://flic.kr/p/YUeyBT (1751)
https://flic.kr/p/YUdKyz (1141)
宜花段是客运环岛中, 最为壮烈的一段路. 因为这短短100公里的距离. 早已
没有公路客运的服务. 必须绕行梨山才能完成. 但也因此也能够感受崇山峻岭
壮丽...
https://flic.kr/p/YUeubP (兰阳溪)
https://flic.kr/p/XC8BML (环山部落, 超美!! 建议选右边的座位)
这一天因为天气不错, 1751差不多10:40就抵达终点梨山. 虽然顺行方向
1751转乘1141需要等待漫长4个小时. 不过梨山周边倒是有像希克利步道
梨山文物馆...等地方可以好好逛逛. 游客中心的服务人员也很热心地指点
附近好玩的地方.
这一天下午15:00发车的1141除了我之外, 只有两名前往大禹岭的外国女生
https://flic.kr/p/Yi6hey (崩塌的中横路段)
https://flic.kr/p/YUdMgT (车窗风景)
https://flic.kr/p/YUdL78 (大雾弥漫)
https://flic.kr/p/YCWsJm (中横一景)
下山的1141有个小缺点, 那就是表定天祥的开车时间是18:00, 就算提早抵达
也会按表定时间开车. 这也代表壮丽的太鲁阁风光也只能透过昏暗的光线慢慢
欣赏(或脑内想像!?)了.
3. 花莲 - 台东 花莲客运, 山与海的飨宴
https://flic.kr/p/YUdrCV (1140, 花莲 - 丰滨)
https://flic.kr/p/YUdmrx (1125, 丰滨 - 光复)
https://flic.kr/p/YBkpZy (1137/1142 光复 - 玉里)
https://flic.kr/p/YCV9UA (1130 玉里 - 古风 - 富里)
富里 - 台东段因为要赶南回班车的, 所以放弃鼎东8161而改搭台铁
前一天把好天气给用光了T_T...这一天无论纵谷还是海岸都飘着小雨.
不过还是按照原定计画先走海岸线到丰滨. 然后体验另一条海岸山脉
的横贯公路 - 台11甲的客运1125回到纵谷.
https://flic.kr/p/Yi5Zh7 (雾濛濛的花东海岸= =)
https://flic.kr/p/XEoNZc (蜿蜒而上的光丰公路)
https://flic.kr/p/YFy7UX (单线行车区间)
https://flic.kr/p/YUdhCv (雾茫茫的花东纵谷...)
光复 - 玉里这段比较没有太多值得一提的地方, 基本上就是沿着
台九线比较热闹的聚落前进. 不过到了富源附近会转往花83乡道,
绕行真正属于乡间的地方!! https://flic.kr/p/XEoBxp
1137其实可以直接到达富里. 然而为了体验不一样的风景, 决定转搭
16:00, 经由花75乡道的1130, 体验不一样的景色.
https://flic.kr/p/XC76yG (台铁的客城大桥)
https://flic.kr/p/YCV8Ch (沿线上一景)
https://flic.kr/p/XC72Eu (秀姑峦溪)
https://flic.kr/p/XC74kd (古枫部落)
富里 - 池上 算是花东线上客运班次较为稀疏的区间. 毕竟花莲客运和
鼎东客运主要还是为了自家县市服务.只有少数班车才会"捞过界"的跑到对
方的地盘载客. 以前花客还有1138行驶富里台东段. (不知道是不是用1137原
车改班号续行??). 然因为利用率不佳, 班次愈来愈少, 上个月终于走入历史.
剩下的鼎东末班车8161要18:55才开车. 于是就放弃用客运走完花东的计画直接改
搭台铁区间车.
4. 南回段 - 终章
https://flic.kr/p/YCUWcS (0979, 台铁南回替代运输计画)
https://flic.kr/p/YCUFHb (1778, 国光客运)
规划这段行程的时候碰上一个大难题. 因为这天晚上安排住在南回线上的泷溪
(大溪社区). 然而1130的的行程结束后, 完全没办法赶上上台东往泷溪的最
后两班车 - 台铁莒光号708 (火车站17:54开) 或 鼎东8135 (市区18:25开). 然而
因应台铁夜间施工管制出现的0979加班车, 出乎意料地完美的解决我的问题!! 这条路
线不仅班班都有停靠泷溪. 而且一小时(整点)就有一班台东火车站发车. 以下是
一点搭乘感想.
(1) 台东 - 知本 居然排了58分钟. 此路线似乎也没有绕行康乐站
因此司机就算慢慢开也可以提前抵达. 抵达知本站后, 台铁值班站
员有出来和司机打招呼, 并且提醒他要按照表定的19:58离站