最近一车双机似乎全面可以用了
昨天搭236从公馆回自宅 超乱的@@
公馆出发时是上车刷卡
到缓冲区终点宪光后，司机就切换灯到下车收票，并广播要求上下都要刷
问题是 车门口贴＂配合一车双机请上车收费＂ 真是乱
乘客也都自行凑段数 公馆上车刷的客人下车大多没刷
有一个客人在兴隆市场从后门下车没刷(疑似逃票？)
司机就不太开心，到万芳为止都没开后门，要求前门再刷一次
有客人就被关在后门，被司机要求到前门去再刷一次确认
为什么北市与新北交通局可以这么糟糕
不在安装后门机器时同时实施上下车都刷
并大力宣导乘客正确的刷票方法？
搞到乘客与司机都很困扰

咦？所以现在双北公共汽车改成上下车都要刷了吗？

还没吧

很多一段票都改成上车刷

两段票以上改上下车刷，一段票改上车刷，就只有两种模式

三段票呢??喔 也是上下车刷 下车扣两段

其实就是把几段票看成里程计费了，每一区间15元

好像用宏碁机器的部分业者还没开始实施..

就直接改成上下都刷就好啦 也不会搞不清楚要刷几段让机器自己判定你要扣多少段的钱

刷 几段也很困难吗？ 动态上跟路线图上都有清楚标示阿

缓冲区真的很容易让外来客搞不懂啊！如果是分段点很好理解，但缓冲区容易让很多人不清楚是哪边才要多刷，例如两段缓冲区有三站，是在这三站其中一站下车仍算一段吗？这种问题说真的对外地人就是不容易懂，其实统一刷卡方式就有助于理解了。一段票统一上车刷，两段以上第二段统一下车刷，然后在广

应该也没有人好好的跟外地人解释过缓冲区吧

播与萤幕提示缓冲区。如：缓冲区开始。下一站，捷运台北车站(忠孝)。下一站，捷运忠孝复兴站(缓冲区结束)

ㄧ车双机，ㄧ定要配套上下都刷，让电脑决定，别再折磨司机和乘客

电脑自行判断一段两段就好啦

如果设定错误缓冲区会被多扣欸 我就是受害者

是说 宝录的机器如果有刷卡 司机端的机器也会显示阿其他家的没有吗

在非里程计费的系统硬要上下刷没必要吧！只要统一一段票上车刷，两段以上下车刷就好了。段票制还要上下刷整个系统会很复杂。而且现在公共汽车都有动态系统，其实只要能验票机知道已通过缓冲区自动切换成下车收费就好了，完全不用司机操心。例：巴黎地铁全系统票价单一，人家就只在进站时刷卡，出站不重复验票。

其实现在上下都刷也没差，反正刷过了也不会重复扣款，只是显示此段已付款～

现在的问题就是双机不同调导致上下都刷都被扣款另外后门下车问题其实跟双机无关，很早就有这种问题以 284 为例，从内湖上车是上车刷，不会开放后门上车到了昆阳，进入缓冲区，上车刷然后会给一张纸但是缓冲区内后门下车的话纸也不会回收到司机手中过了市政府后就变后门上车、前门下车，刷一段或还纸改完之后，应该只有缓冲区内上下车都要刷而已缓冲区前上车刷，下车不用刷没差缓冲区后上车不用刷，下车大家都要刷原本指示灯就有 上/下 车收票，照规则亮灯指示就好一开始亮上车收票，缓冲区亮上下车收票，最后亮下车收票两段票大宗路线这样很单纯，上车看灯决定要不要刷下车也看灯决定要不要刷，没什么困难

88路改上车刷，22路后门张贴乘车请刷卡，226原来光华商场上车要上车刷卡拿段数票，忠孝新生改下车收费现在台北市内都是下车收费

这几天搭车感觉也满混乱的，好像有很多不同规则有的上车刷就好下车不用刷 有的前后门都能刷卡下车有的上车刷，下车一定要从前门刷

visa9527 全部统一上下刷 最没争议 外县市可以 台北不行？

外县市强制上下车刷是因为不刷会锁卡的里程计费。双北市公共汽车段次计费跟加装前后刷卡机主要要加速上下车的时间。最重要的还是乘客上下车要记得抬头看灯号

楼上全部统一上下刷就不用看灯号是上刷还是下刷再者 桃园台南高雄新竹等地也是段次计费但上下刷

台南也是要上下刷，但段次计费的路线下车没刷也不会锁卡，刷了反而有被溢扣的风险但以简化乘车程序来说，上下都刷最理想

不需要刷的区段上下都刷就是没效率浪费大家时间上车刷根本还没搭过缓冲区分段点为何下车还要刷?最后一段才上车的人只剩下一段票为何还要上下都刷?公共汽车又不是站外收费是车上收费，不需要进出闸门都刷除非你今天是改成里程计费那就没差，段次有很大省略空间

统一上下刷最简单 还没效率勒 都一车双机 是能多没效率台中可以做到 难道台北做不到？公共汽车路线假如突然拉长等等 是不是收费规则还要改来改去对乘客才是煎熬 统一上下刷 对于客运公司乘客都方便

当初双北要装前后刷卡机就是要节省上下车时间

对于外地客来说，一律上下车刷应该是最理想的，对公共汽车业者也能因此减少被逃票机会，双赢

不用上下都刷当然是比较省时间,但如果算入外来客上下车时问司机要不要刷卡再临时拿卡掏零钱的时间就……