大概是这礼拜刚改
不过已经习惯十几年了，许多人还是下车收费
明明都是一段票，有人知道为什么突然改为上车收费吗？

一段票都应该改上车收费，下车直接散场

因应一车多机吧，中兴集团一段票路线全改了

蓝7昨天看也改了

减少逃票吧

欣欣客运的一段票路线好像也统一改为上车（新北，台北不确定）

支持一段票路线统一改上车收费

就怕下车收票会有人从后门跳票啊 现在很多司机大哥都要看到后门刷卡机有动作才会开后门

士林的红30好像也改了

不过为什么怕逃票还要改成上车收费，总觉得还是下车收费比较没争议

上车忘记刷卡，在下车之前都可以补刷

下车收费才比较有争议吧，之前不是有新闻说一堆乘客从后门快速下车逃票，司机无法叫乘客回来补刷支持一段票改上车收费，下车收费每次都会遇到有乘客等车门开了才慢慢找身上的卡片或零钱，拖长停靠的时间

很多两段票的第二段也改为上车收费 例如203

反正都要付钱，改上车收费是有什么困扰吗

600号也改上车收费了......改上车收费的话对于转乘捷运的有很大助益啊我想 先上车然后下车才刷卡/收票的制度即将要走入历史

上车收费的确比较能节省时间，因为在场站乘客就会准备好卡跟零钱，不会像下车收费发生临时掏卡找硬币的状况而且就算乘客没先准备好，上车后他可以再慢慢找没关系车反正就继续开，如果到下一站仍找不到钱就请他下车乘客也不用在车子行进间起身去排队等刷卡下车赶时间时不用排队下车对乘客的感受会比下车收费好很多未来就尽量把公共汽车路线调整为一段票路线(分拆两段票路线)少数有维持长程需求的再改里程计费即可

还是依桃园模式逐步改成上下文都要刷卡

国外单一价格公共汽车也有很多只刷一次的可以节省上下车时间，没必要在非里程计费公共汽车上下都刷

昨日欣欣1路没上车收费仍是下车收费

非里程计费上下刷没意义，巴黎地铁单一票价也是只要进站刷卡。

上下刷主要还是对业者有好处，可统计实际区间需求。

像是台中100分拆201和901就是上下刷统计出来的吧？

改来改去 烦得要死