[问题] 桃园的票价 A22510452 PTT批踢踢实业坊

楼主: A22510452 (狂狼寻宇) 2016-09-02 11:03:19

桃高的票价在国光的三段票价是比北高贵？
今天经过国光高雄站，看到票价板，我惊讶了！
http://i.imgur.com/Hohuc3G.jpg

作者: kimchimars (kimchimars) 2016-09-02 11:18:00

台北=云林也比台北=嘉义贵呀

作者: forcetrain (处女空气) 2016-09-02 11:20:00

第一次看到吗XD没事的

作者: h22112603 (哲哲) 2016-09-02 11:29:00

国道客运的票价是很奇妙的~

作者: visa9527 (高级伴读士官长) 2016-09-02 11:32:00

所有大众运输的票价都很奇妙的，通常只有铁路照里程算机票更多飞比较远但是比较便宜的情形铁路因为是沿途上下客，高雄往北会先到桃园再到台北但国道客运路线通常只看 A B 点，不会沿途上下客所以每一条路线都是独立的客源、运输成本

作者: kutkin ( ) 2016-09-02 11:36:00

竞争问题而已，不是成本。

作者: visa9527 (高级伴读士官长) 2016-09-02 11:40:00

量大成本就比较低，对客运来说也是同样的道理

作者: kutkin ( ) 2016-09-02 11:52:00

你这讲法很牵强，多的是同站出发不同价的。

作者: Littlechozy (キミに100％) 2016-09-02 12:30:00

关键在竞争而非成本，核定的票价上限通常比较高在有其他运具业者竞争之下，定价就要让乘客肯买单北高那么多业者在抢食这块饼，比别人贵还要玩吗不然就要有服务的区隔吸引客人，不会只考虑里程而已

作者: frka1208 (东仔) 2016-09-02 23:11:00

看看台北=南投地区就知道了...

作者: MakotoHaruka (真琴遥) 2016-09-03 12:56:00

嫌贵可以不搭，因为还有别人要搭

作者: sinohara (kinu) 2016-09-03 19:08:00

同样也反映在车辆品质上桃高线就是在比烂

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