〈台北都会〉人力增补 公共汽车驾驶怨加薪仍落空
2016-03-20
〔记者郭逸／台北报导〕大台北公共汽车驾驶缺额去年高达一千两百多人，经北市公共运输处
协助征才，目前缺额降至八百余人，但行驶单班制的驾驶仍多，司机员体力不济、健康不
佳的状况时有所闻。即使公运处力求改善劳动条件，仍有驾驶质疑北市运价、票价都谈不
定，加薪频频落空，“真的会帮忙吗？”
公共汽车驾驶平均起薪四、五万元，出车量较大的路线则上看七、八万元，但许多驾驶认为，
这是“以时间换取高薪”的工作，工时高达十至十二小时，月休仅四天，双北市交通乱糟
糟，公共汽车上路相当费神，年轻人入行意愿低，逐渐出现断层。
公运处科长朱宸佐说，大台北公共汽车驾驶去年缺额最多达一千两百人，除规模较小的新店、
淡水和东南客运，其余业者缺额约六十至两百五十人，部分“黄金路线”如三○七路，则
希望招募更多驾驶，实施“双班制”，减轻工作压力。
朱宸佐指出，去年陆续举办招募活动，也参与劳动局的征才月，三月十七日业者回报资料
，共四三八五位驾驶行驶三五一四辆车，缺额降至八百余人，今年将持续征才。
入行近十年的李姓驾驶说，北市府原定三月一日调涨运价，驾驶也会加薪，现在毫无下文
，“我们还能相信什么？”陈姓驾驶建议，当务之急须优化市区交通，提升行车安全。公
运处说，公共汽车运价、票价议题，双北市长廿二日将会面讨论。
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