〈中部〉《BRT争议》交通局：市府概括承受错误政策
林佳龙：是来解决问题的
〔记者张菁雅／台中报导〕国民党立委江启臣等人二日到监察院陈情，指控台中市长林佳
龙团队废除ＢＲＴ，图利民营公共汽车业者，要求监察院调查。林佳龙对此表示，立委恐找错
对象，ＢＲＴ问题重重，他是来解决问题的。
林佳龙表示，ＢＲＴ案在他上任前已经决定，他是来协助解决问题，设计不良的案子若继
续下去，也是问题重重，包括人事任用、有些工程至今无法验收、行控中心不能启用等，
都是具体的问题，好的民代应该去了解，不要搞错对象。
交局指BRT不符国际标准且导致常塞车
市府交通局则回应，前市府斥资数十亿元兴建ＢＲＴ，不仅未能符合ＢＲＴ国际标准，还
导致台湾大道交通壅塞，甚至发生多起夹伤乘客事故，新市府上任后，概括承受错误政策
的缺失，并以极低成本升级为优化公共汽车专用道，总运量增加廿七％，交通事故率降低十七
％。
交通局也说，升级为优化公共汽车后，考量双节巴士故障率高、司机人力及训练不足等，因此
车辆进厂检修、人员加强训练，并考量平衡城乡差距及保障司机劳动权益，在车辆完成检
修后，去年十月起优先于乌日高铁站至海线的路线营运，被民众誉为“自强号公共汽车”，广
获好评。
对于立委指称市府恶意停工、涉嫌图利公共汽车业者等，市府表示，台湾大道“黄金路线”由
民营业者联营，是前市府核定的，前市府非理性通车、非理性编列预算及核定路权，新市
府团队一方面尊重相关单位的调查，另一方面也极力改善缺失。
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