忠孝桥引道在今天已经全部拆除完毕了
接下来这2天就是拆除后的路面复旧..
而以前有忠孝桥引道的时候
往三重、芦洲的公共汽车通常都是直接上引道上忠孝桥
但现在引道拆除了
往三重、芦洲的公共汽车全部都要到西宁南路口才上忠孝桥
从台北车站到西宁南路口距离有700公尺左右
不知道未来往三重、芦洲的公共汽车
有没有可能在塔城街到西宁南部这段路新增公共汽车站牌呢
(如果要设站牌名称应该是捷运北门站(忠孝)的机率比较高)
更新一下
2/13起 台北车站周边部分公共汽车路线修改如下
http://www.pto.gov.taipei/public/Attachment/62111353647.pdf
14和39改从忠孝西路

日统:...

…我还以为是确定要增站咧

忠孝左转郑州… 看来以后这路口号志会很复杂…

推增站构想

顶多增捷运北门站或机捷台北车站，这段人潮很少

增停捷运北门站主要分散单纯搭乘捷运与客运人潮

往三重方向要增站要等到以后捷运北门分流成功吧

机捷台北车站据说有要规划增站

目前增停捷运北门站的都是原本下桥后左转馆前路往郑州路的方向行驶并折返三重方向上忠孝桥的路线

232司机说应该不会

公路客运的动线也照旧吗?

照旧

14 39等线今日起已回归原状等11月底永久路型完成后再来看看所以就标题所述，目前可行性０

设在日统上下客站应该还OK如果可以提早让一部分乘客转乘捷运，减少台北车站压力也算是一件好事情

我觉得日统上客站没搬走，这个点要设市区公共汽车的站牌就会有点勉强

希望可以增站，可是也要等平面道路整理好吧