[问题] 台北市公共汽车到站时间满意度询问

楼主: expiate (夜露死苦)   2014-09-02 21:24:19
各位好,我目前在从事大数据的应用研究。
我想请问大家对于目前台北市公共汽车的动态到站时间还算满意吗?
我有爬文知道现行的系统是借由司机行驶间按钮来做预测。
所以当司机疏忽或是机器故障可能就会导致到站时间的错乱。
如果使用大数据,我可以就过往的资料来做预测,
也可以避免上述的问题。
此外,在选择搭乘哪一辆公共汽车时,也可以预测从A站到B站会花多少时间,
然后选择较快的或是改搭可以到捷运站的然后转乘。
又或是作为规划旅行的依据。像是计画这个星期六到乌来玩,
花在通勤的时间会是多少等等。
如果大家对现有的系统不满意,
那系统的精准度要多少会是大家可以接受的呢?
例如两分钟内吗?
有其他的要求或是抱怨也请让推文我知道,非常感谢大家了。
作者: sgracee (丞琳板FallinLove)   2014-09-02 22:41:00
司机行驶间按钮?这会让司机分心吧?
作者: busgoer (巴士狗儿)   2014-09-03 00:04:00
台湾的公共汽车动态系统应该从来没有叫司机行驶间按钮设定目前位置,比较接近的是早期站名播报有一种是以司机操作车门开关次数来跳站
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-09-03 00:06:00
应该说是那台显示前后车距的小机器吧
作者: busgoer (巴士狗儿)   2014-09-03 00:06:00
那个也不用驾驶员在行驶中操作啊
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-09-03 00:07:00
对呀 所以应该是原po哪里误会了....
作者: busgoer (巴士狗儿)   2014-09-03 00:15:00
如果搞研究还从网络上找错资料,蛮可怕的喔
楼主: expiate (夜露死苦)   2014-09-03 09:23:00
到站时间不是用按按钮控制的吗?不然怎么知道即将到站?我查到了,是由公共汽车上车机侦测到即将到站前一段距离时,则会发送公共汽车即将到站资讯给演算中心。感谢上面澄清。
作者: steward135 (逆風高飛)   2014-09-03 10:44:00
连动态资讯系统最基本的运作方式都不清楚@@还要做研究你预测到站时间也一直都有阿 只是有时候会延迟或判读错误,重点是车机一定要开吧
楼主: expiate (夜露死苦)   2014-09-04 10:03:00
看来楼上不知道何谓做研究,做研究是容许错误与改正的当着手开始一个自己不了解的题目,错误是难免并且需要其他人的帮忙把错误厘清。这个过程可以透过讨论与文献探讨来使自己的问题更趋明确。照阁下逻辑,药厂筛药失败也要说他不懂基本制药过程?我发现台湾特别多这种酸别人的失败主义者,一看到别人的不足马上冲上去补个几脚我态度有很糟?我查找资料错误没有澄清更正?难道你学习所谓新领域的基本知识都不会出错?
作者: busgoer (巴士狗儿)   2014-09-04 21:20:00
我不清楚你的研究动机跟学术层级,不过我当时以一个高中生跟国内做动态系统的某公司要到的简报,内容就已经不可能犯你这种错了(你的更正内容还是有问题)我劝你换个熟悉的题目来做,或者迳洽国内做这方面的公司

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