抱歉回个旧文，顺便提醒一下最后一班是这礼拜五8/29 19:00，要朝圣的可以准备了
※ 引述《hicker (猪头再打也不会更肿)》之铭言：
: http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=744
: 北客850 9/1起停驶
推 visa9527: 这感觉就很像新巴士才有市场的路线 08/18 09:52
→ visa9527: 但是新旧城区几乎不相往来的情况只有三峡北大会发生吗? 08/18 09:53
→ visa9527: 淡水老街跟淡海新市镇间的公共汽车往来还满频密的 08/18 09:53
→ visa9527: 林口老市区跟新市镇间的隔阂似乎也没那么明显 08/18 09:54
这位大大好像误会了什么... 北大跟旧市区往来超多好吗。
但要去市区，北大特区西侧有916、东侧有802/885/889，
而850在北大社区最大站学勤路的方向跟916相反，很少人会为了搭850去反方向等。
→ sap32aaa: 北大社区到镇上 916就不少了 850真的没什么存在感 08/18 10:05
→ moriyaorange: 住北大社区的人已经习惯搭916去三峡市区，开这条根 08/18 10:13
→ moriyaorange: 本多余，外围的佳园路和三树路也有不少公共汽车路线 08/18 10:15
推 Killercat: 850....这根本式小巴路线阿 XD 08/18 12:36
推 WeAntiTVBS: 例假日停驶，也就是说最后行驶日为8/29 08/18 12:55
850~855这系列都始于这个北大公共汽车好行计画：http://ppt.cc/S48q
这个计画有个重点是学成大义路口的公共汽车转运站，衔接社区接驳公共汽车与联外路线。
但目前转运站预定地已变成公园，联外路线在社区里绕爽爽，
850~855一开全部变成蚊子公共汽车、游园巴士，只好整并成三条联外路线：
850往三峡市区、851往莺歌、852往树林
偏偏这三条路线又多有其他路线可替代，
850上面说了，851有三莺先导、852则是802/885/889的另一个方向，
850停驶了，另外两条不知道能撑到何时。
个人觉得要开这些社区接驳公共汽车，必须搭配将快速公共汽车全部缩截短到一个转运站，
再搭配转乘优惠才可能弄起来，但无论政府或业者都不会这样干的。
于是现在变成三峡的短程需求大多依靠快速公共汽车的短端载客，
司机没有在上车时确实分别短程客跟长程客造成座位浪费，
想去恩主公的短程客看到客满过站只能一边大喊“我要去恩主公”一边追公共汽车......
(啊好像离题了)