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horusli (horusli)
2014-07-16 15:04:56不敷成本 高市公共汽车运价拟涨5成
中央社中央社 – 2014年7月16日 下午2:08
http://yhoo.it/1tPYxxA
油价不断上涨，公共汽车营运不敷成本，高雄市研议调整市区公共汽车运价为全票新台币18元、
半票9元；不过到年底前持一卡通搭乘仍免费。
高雄市公共汽车原本票价是12元、半票6元，不过，交通局说即使运价调涨，民众到今年12月
31日前刷一卡通搭市区公共汽车可享免费搭乘，投币者也维持全票12元、半票6元。
交通局长陈劲甫说，会调高公共汽车运价无损于市民福利，但有助于高雄市争取交通部的补贴
，盼透过此方式，增加高雄市的资源。
陈劲甫说，高雄市公共汽车票价已逾25年未调整，石油价格已从民国78年每桶约20.8美元涨为
每桶约103.9美元，涨幅近5倍，现行票价无法反映营运成本。
他说，会调整运价是考量高雄市要冲刺运量，只要今年与去年同期有搭乘人次的成长，就
能争取到交通部更多的补款，亦即以每人18元的标准来计算给高雄市的补助款，有助于增
加高雄市的交通资源。
他指出，透过公共汽车路网的全盘检讨、优化，可提升公共汽车营运效率并降低民营业者营运成本
，此次的票价调整有助于公共汽车票价结构合理化，也有助于未来逐步将总成本法的劳务委托
方式转型为民营业者自付盈亏的营运方式，可减轻市府财政负担。
交通局将尽速办理公共汽车运价调涨公告并生效。
陈劲甫说，一旦明年恢复公共汽车正常收费，交通局会再检讨票价，不必然票价等同运价。
作者:
acergame5 (acergame5)
2014-07-16 15:19:00高雄早该调了
作者:
how1229 (Howard)
2014-07-16 15:44:00这是20年前的价钱吧!涨5成合理
高雄很多公共汽车都还一段票，18还合理，台北一堆二段票，感觉坐没多远，一趟就要30元，比坐捷运还贵
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2014-07-16 16:43:00北捷应该比照纽约地铁 单一票价(35元?)搭爽爽
基本里程20元起跳....所以哪个敢动8公里的候选人我就跟他拼命~~无误
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2014-07-16 17:19:0018 > 17
作者:
kutkin ( )
2014-07-16 18:47:00说到两段 桃园1路就这样呀
还好啦 桃园18元也很久了 主要两家客运公司又...(摀嘴大众运输使用率在全台还不是前几名
作者:
ortz 2014-07-16 19:08:00怪了 我怎都没听说过要涨不过涨价是好...
作者:
agantw (←高级键盘七逃郎)
2014-07-16 19:14:00运价=\=票价台北公共汽车的运价是17.3957元
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kudos12 (cly)
2014-07-16 19:27:00桃园市区公共汽车一段18元
作者:
ortz 2014-07-16 19:31:00不过内部其实早就有两段收费版了 对于明年会不会实施就...
台中刷卡基本里程是优惠15吧，投现20，只是现在刷卡8公里免费
作者:
ortz 2014-07-16 19:47:00免费只是治标不治本 再者免费不可能永久 也会有句点的时候
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2014-07-16 19:56:00调18之后,应该捷运和公共汽车一样再出每月无限搭乘的月票再次出现贩售..
作者:
acergame5 (acergame5)
2014-07-16 20:01:00只怕台中的免费政策没人敢终止
台中的部分是拿停车费付款的好嘛而且很早就实施转乘免费八公里了,取消也只是回到那时候
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2014-07-16 22:44:00科，还有人以为台中8公里免费是全拿停车费来买单实际上停管基金不是每年只付8公里免费，更不是交通局的私房钱
作者:
haowei71 (JJLi叫我好威)
2014-07-16 22:49:00楼上的说法在台中板会被视为是护航XDDD
作者:
psappp (我的帐号好多P)
2014-07-17 08:50:00云林人表示:我们公共汽车起跳可是26元，全台最贵呢
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2014-07-17 10:10:00票价(或运价)是小事，重点是班距!!
作者:
Chieh333 (Chieh333)
2014-07-17 12:29:00免费还不是拿你的纳税钱去补，很多人搞不清楚。跟国道20公里免费一样，要收回很难!
作者: pllayeer (观众就是要付钱的) 2014-07-17 13:27:00
光是连BRT都打算八公里免费就知道这政策要收回是很困难了话说回来补贴大众运输用全民的纳税钱来补贴有什么问题吗?你可能会说我又不搭大众运输 补贴我又享受不到这是很不负责任的说法 就是因为有补贴使某部份人愿意搭那些不搭大众运输的人才能享受顺畅的交通要是这些搭大众运输的人都改骑车开车,就等著看怎么塞爆吧
作者:
kutkin ( )
2014-07-17 14:02:00齐头式的补助不好。
自从免费之后部分路线常常坐满 甚至我会愿意从前镇高中一路搭到高雄车站 之前我都是搭捷运的看到还蛮多学生老人都这样坐
作者: liaing (汪汪禹) 2014-07-18 09:50:00
现在还有碰到一种情况：乘客故意刷到负值，然后换卡再刷，然后就免费搭的时候拿来刷，就刷不过，硬拗有卡不让他搭，然后就申诉司机不让他搭车@@ 这样越来越多的话高捷会亏很大，不过这样票价调整后，会有人跟进吧？@@
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2014-07-18 14:08:00司机没那么好说话,某些看你是负值直接请你投币,某些搭公共汽车刷负值的一卡通是原先是零元,公共汽车没设好被误扣12元才变负值
作者:
kutkin ( )
2014-07-18 16:00:00有亏吗，卡片就买断100元了。卡片刷不过就是没办法跟市府请钱这个应该没有什么可以凹的