http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/forum/20140605/35873423/
许多眼尖的民众，最近在街头都看到台湾一大堆客运巴士，车头一直变换著“为爱
启程”的标语。有香港来的巴士研究者笑称，你们全台湾都变成杨丞琳的粉丝了吗
？事实上，这是交通部为了推广道路安全，特别以“为爱启程”为主题，希望民众
能“牵挂所爱，珍视家人；注意安全，为爱启程”。
但是，为了推广活动，拿全国客运巴士的车头LED当成活动广告跑马灯，完全忽视
车头的标示是用来作为交通运具最重要的资讯指示，暴露出交通部缺乏交通专业考
量，以作秀心态在挽救道路安全的失能恶搞。
事实上，交通部与其辖下的各单位，对于交通运具的资讯指示相关知识非常缺乏，
对于字体的选用，颜色选取是否考虑色弱者需求都完全状况外。以外界批评多时的
桃园机场恐怖“新细明体”而言（请参阅此网站
http://blog.justfont.com/2013/10/airport-pminliu/ ）
，虽然桃机公司一再宣称是学自香港机场的“仿宋体”，但用过微软系统的学生都
知道，那根本就如同初阶电脑使用者“不选字体魔人”的新细明体。问题在于，这
种字体笔划纤细，在辨识上非常困难，特别是做成“背板透光、字体不透光”时，
容易糊成一团。
乱选字体辨识困难
交通运具的字体使用是门专业学问，但我们交通部有这样的基本常识？桃园机场的
新细明体，说是向外国取经的成果，但其实是学香港机场的字体。问题是，台湾的
交通设施从高铁以降，不是一再强调要Best Mix，选取先进国家最优秀的长处来加
以发挥，怎么只看了香港的案例就整套搬来？日本为了高速公路的行车安全，对于
路上字体，特别是与台湾类似的繁体汉字，有一套非常严谨的规定，包含笔划的简
化与辨识度的考量，因而由“日本道路公团”制作了一个日本高速道路使用的特殊
字体，亦即简称为“公团文字”（公团体）的规范。因为，交通运具的字体使用，
是攸关人命与交通安全的大事，不是随便用既有软件选个字形就套入的。
再回头看看交通部为了推广道路安全，竟然出卖全国所有客运巴士车头LED来跑“
为爱启程”的宣传标语，完全不顾这些客运车给使用者最重要的行车资讯来源，就
是车头的路线号码与起迄资讯。最近梅雨期各地常常下著大雨，客运使用者在等车
时，往往就是在雨伞夹缝中那短短的一两秒要辨识出开来的车是哪一路或者开往哪
里。但是这阵子，看到一堆变成“为爱启程”这些不知开往何处的巴士，真的是又
好气又好笑。只能想想，大概是开往杨丞琳的演唱会吧！
不该出卖车头标示
我们理解交通部想要把爱带到道路上，提醒民众不要忘了“爱”的用心。但这样出
卖客运巴士车头LED来宣传，其实带来更多的“交通不安全”。我们恳请交通部发
挥交通的专业，研拟车头LED灯禁止做任何路线标示以外之广告或文宣的规范，否
则未来这些客运巴士一直跑各种票价优惠、政令宣导，跑完一轮才短短出现一次路
线号码与起迄资讯，这样的本末倒置，恐怕才是来自交通部一种“缺乏使用者同理
心”的爱。
铁道研究者、台湾师范大学地理学系教授