http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/forum/20140605/35873423/
许多眼尖的民众，最近在街头都看到台湾一大堆客运巴士，车头一直变换著“为爱
启程”的标语。有香港来的巴士研究者笑称，你们全台湾都变成杨丞琳的粉丝了吗
？事实上，这是交通部为了推广道路安全，特别以“为爱启程”为主题，希望民众
能“牵挂所爱，珍视家人；注意安全，为爱启程”。
但是，为了推广活动，拿全国客运巴士的车头LED当成活动广告跑马灯，完全忽视
车头的标示是用来作为交通运具最重要的资讯指示，暴露出交通部缺乏交通专业考
量，以作秀心态在挽救道路安全的失能恶搞。
事实上，交通部与其辖下的各单位，对于交通运具的资讯指示相关知识非常缺乏，
对于字体的选用，颜色选取是否考虑色弱者需求都完全状况外。以外界批评多时的
桃园机场恐怖“新细明体”而言（请参阅此网站
http://blog.justfont.com/2013/10/airport-pminliu/ ）
，虽然桃机公司一再宣称是学自香港机场的“仿宋体”，但用过微软系统的学生都
知道，那根本就如同初阶电脑使用者“不选字体魔人”的新细明体。问题在于，这
种字体笔划纤细，在辨识上非常困难，特别是做成“背板透光、字体不透光”时，
容易糊成一团。
乱选字体辨识困难
交通运具的字体使用是门专业学问，但我们交通部有这样的基本常识？桃园机场的
新细明体，说是向外国取经的成果，但其实是学香港机场的字体。问题是，台湾的
交通设施从高铁以降，不是一再强调要Best Mix，选取先进国家最优秀的长处来加
以发挥，怎么只看了香港的案例就整套搬来？日本为了高速公路的行车安全，对于
路上字体，特别是与台湾类似的繁体汉字，有一套非常严谨的规定，包含笔划的简
化与辨识度的考量，因而由“日本道路公团”制作了一个日本高速道路使用的特殊
字体，亦即简称为“公团文字”（公团体）的规范。因为，交通运具的字体使用，
是攸关人命与交通安全的大事，不是随便用既有软件选个字形就套入的。
再回头看看交通部为了推广道路安全，竟然出卖全国所有客运巴士车头LED来跑“
为爱启程”的宣传标语，完全不顾这些客运车给使用者最重要的行车资讯来源，就
是车头的路线号码与起迄资讯。最近梅雨期各地常常下著大雨，客运使用者在等车
时，往往就是在雨伞夹缝中那短短的一两秒要辨识出开来的车是哪一路或者开往哪
里。但是这阵子，看到一堆变成“为爱启程”这些不知开往何处的巴士，真的是又
好气又好笑。只能想想，大概是开往杨丞琳的演唱会吧！
不该出卖车头标示
我们理解交通部想要把爱带到道路上，提醒民众不要忘了“爱”的用心。但这样出
卖客运巴士车头LED来宣传，其实带来更多的“交通不安全”。我们恳请交通部发
挥交通的专业，研拟车头LED灯禁止做任何路线标示以外之广告或文宣的规范，否
则未来这些客运巴士一直跑各种票价优惠、政令宣导，跑完一轮才短短出现一次路
线号码与起迄资讯，这样的本末倒置，恐怕才是来自交通部一种“缺乏使用者同理
心”的爱。
铁道研究者、台湾师范大学地理学系教授
作者:
kutkin ( )
2014-06-05 22:45:00推1秒钟就走10公尺了，差1秒差很多
作者:
xx60824xx (人生的本能 就是求生)
2014-06-05 22:46:00推
作者:
wush (wush)
2014-06-05 22:51:00原来“为爱启程”是为了推广道路安全，这我还真不知道，只是常常看到，不明所以。至于桃园机场的“新细明体”，丑不丑见仁见智
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-06-05 23:09:00还好不是为江启臣
作者:
akway (生活就是要快乐)
2014-06-05 23:16:00推
原来为爱启程是这意思啊 只写这4个字真的不知道在干嘛如果要规范LED显示 那一堆国道客运都不能写广告了....
作者:
acergame5 (acergame5)
2014-06-06 00:41:00这只是想要让大家知道道安会有在做事而已吧
作者:
zimt (EMU100)
2014-06-06 01:23:00公家机关很多"专案"就是以这种可笑的方式评估绩效 到时候开专案会议的时候 买led广告的车辆数 日数 就会变成绩效交差
作者:
orz65535 (′‧ω‧‵)
2014-06-06 01:37:00就这四个字谁会想到道安 这根本不是蠢的问题了连宣传都不到位 等于白做工
作者: Lawaly 2014-06-06 05:53:00
新细明体根本不是用来当标题的字型，看照片真是丑爆了香港的仿宋体其实就已经够悲剧，为什么不向平面设计比较强而且也使用方块文字的日本学呢…
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2014-06-06 10:19:00这政策很好啊，启人疑窦上网查询就有讨论热度了不然一个平凡无奇的"小心安全"哪会有这种后续效应
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2014-06-06 13:22:001.会用新细明体跟业者这边的LED编辑人员有关，像噶玛兰就是用娃娃体，更和况他也是LED编辑程式的默认字体，为
首都集团近一两年除了减少LED字数降低Refresh率以外还把字体加粗咧 这话该怎么讲
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2014-06-06 13:25:00了方便，自然会使用，跟官员无关2.LED字样用新细明体这么多年了，怎么不跳出来?不知道楼上在这时候冒出这句话跟我讲的有什么关系
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2014-06-06 13:30:00作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-06-06 13:32:00说到首都北客的粗字 有时远远看还真会看不清楚到底是哪条线
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2014-06-06 13:33:00不要什么都说日本好,日本公共汽车LED的辨识度未必比台湾好
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2014-06-06 13:33:00说真的，除了使用佰鸿LED的车辆、中兴巴士、统联客运、
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-06-06 13:33:00现在视觉效果最好的 反倒是大都会的斜体数字
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2014-06-06 13:34:00日本公共汽车LED比台湾小且是单色,有时字也很挤,但不会有
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2014-06-06 13:34:00欣欣客运部分车辆、桃客、竹客、苗客部分车辆、仁友、
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2014-06-06 13:35:00有的没的其他资讯
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-06-06 13:36:00现在再回过头来看 传统压克力板有时还比LED要简明
作者:
akway (生活就是要快乐)
2014-06-06 13:38:00我也很怀念传统压克力版
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2014-06-06 13:39:00港都、汉程客运部分车辆以及高客部分车辆外，都还是新细明体
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2014-06-06 13:47:00日本抗拒LED的典型,大概就是古都京都市公共汽车,但也还是有少数新车采用LED,只是他们还是觉得传统布幕显示得比较清楚
但是传统压克力板用的灯管是旧式日光灯管 灯具周边易燻黑而且内部物质不环保
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-06-06 14:21:00可以用新式灯管 这没问题
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2014-06-06 14:21:00那可以换成 LED 背光的压克力板折衷解决
作者:
agantw (←高级键盘七逃郎)
2014-06-06 18:14:00把LED留给乘客比较重要 什么字体根本不是重点
LED颜色跟字型业者可以要求 业者最大黑体比较简洁 辨识度较高
字体也很重要，尤其在LED这种无法显示柔边的画面而言
听说台X区监理所见辖下客运公司LED还没秀为爱启程,就会被台X区监理所钉,用公文要求在期限前改善,真的是狗官
作者:
s911150 (yjhuang)
2014-06-09 22:21:00据说X=中
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2014-06-10 00:55:00重要的不管,管到这种枝微末节的表面功夫,说他们是狗狗会生气