楼主:
s911150 (yjhuang)
2014-05-17 18:52:13其实很好奇一个问题
知名的国道客运
都很喜欢买超大马力的车种
例如国光的430
统联的380 400等
小弟的记忆是
超大马力
似乎会比较耗油
还是因为要爬坡(林口三义)
才需要超大马力的车种
谢谢
作者:
figaro (安耐晒男孩)
2014-05-17 21:26:00小菊花才真正没力吧，囧
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-05-17 21:40:00和欣的车到了三义北上爬坡时速剩45公里
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2014-05-17 21:47:00爬坡看扭力,速度看马力
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2014-05-17 21:58:00和欣也是FUSO/SCANIA,会没力?
作者:
xx60824xx (人生的本能 就是求生)
2014-05-17 22:25:00要看型号吧
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2014-05-17 22:41:00搞不好被限转.....
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2014-05-18 01:11:00太阳花FT车况很nice～
作者:
mrt620 (台湾海盗网XD (微笑台湾))
2014-05-18 01:11:00无论是哪种车，要让他有没有力要看司机会不会开而定
作者: Japanesque (想) 2014-05-18 05:51:00
96A3表示:我先从后里开始助跑
作者:
tccan (阿骏)
2014-05-18 10:10:00和欣会这么惨吗？为什么我搭过N次每次都是90+的速度爽爽冲
作者:
tim7323 (tim)
2014-05-18 11:51:00汎航也是，老SCANIA的AF车用了18、19年了还没换，爬林口坡依然有70以上的速度
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2014-05-18 12:12:00汎航本来要换车,但他们引进的车种验不过...
林口那个本来就没啥难度，三义的比较有挑战性我很讨厌某些统联司机 爬三义的不降档，硬是重拖上去
汎航的AF- AG-车到现在快20年了还一尾活龙 内装也很新
对巴士而言，引擎输出大的车定速行驶时会比输出小的车省油..爬坡时也不用一直放低速档让引擎重拖
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2014-05-18 14:17:00话说我蛮想知道~国光跑短程FX116车身为何比长途BX212MT还高?
2U老大宇：我爬林口只剩30 km/h喔。>.*啾咪 开过的感想新型的430ps没开过，但是340ps的车……根本1000cc汽车的动力……搭车时感觉很冲都是因为司机几乎都全油门在跑的
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2014-05-19 18:29:00林口看是南下还北上.北上比较没难度.但南下最后两公里很陡波度差不多5.2-5.4%
作者:
figaro (安耐晒男孩)
2014-05-19 23:51:00管你南下北上 阿哈哈还不是每天爽爽爬 哪有倒闭(菸)
作者:
mrt620 (台湾海盗网XD (微笑台湾))
2014-05-20 01:11:002U 老大宇没有那么不堪吧....
楼楼楼上，我是指“相当于”1000cc自然进气汽油车的动力楼楼上，之前是开一段时间没动过的车子，然后机油还爆量（不知道怎么多出来的……），而且车上含司机只有七个人，在林口南下油门到底真的只剩30km/h。可是我后来一样开2U老大宇跑金青台北，基隆路那段桥上坡还能50km/h超车……重点是，车上满载……XD
430P的爬五杨可以可以100上去到顶 之前雪隧车去支西跑嘉义 三义坡南北都能100冲上去XD
作者: z8u4 (祝福大家出入平安) 2014-05-25 04:25:00
和字号的车都有限制输入,320的车验排气,100%输出只有220hp