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[情报] 万大树林线先导公共汽车 班距缓冲区更新

楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-05-16 16:02:11
http://ppt.cc/XI0f
下列自5/30起实施
原分段点：捷运海山站
新缓冲区：水源街口－台湾新北地方法院(金城)
(亦即：回龙树林往中和万华 过地院(青云路口)后收两段
万华中和往树林回龙 过城林桥后收两段)
原离峰班距：30分
新离峰班距：30~40分
作者: kutkin ( )   2014-05-16 16:03:00
已笑 先导公共汽车
楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-05-16 16:03:00
啥好笑的....不懂耶~~~~
作者: kutkin ( )   2014-05-16 16:06:00
悲剧的班距+长路线
楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-05-16 16:09:00
三莺线先导还固定班次哩....大概只有环状线先导 班距才比较像捷运吧....
作者: kutkin ( )   2014-05-16 16:10:00
所以三莺也是个笑话 当初有个家伙也是整天讲 密集养运量结果还没养起来就减班 先导到底先导在哪 说真的不懂捷运可以穿山越河的本质就不是公共汽车能比的
楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-05-16 16:12:00
那个家伙应该就是敝人在下小弟我本人吧
作者: kutkin ( )   2014-05-16 16:13:00
不是你，是另外一个人。
楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-05-16 16:14:00
这表示一件事.... 新北市府的想法有时不见得与实况相符之前被唱衰的论点 现在看来似乎也开始应验了
作者: WeAntiTVBS   2014-05-16 16:49:00
先倒公共汽车 不意外
楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-05-16 16:55:00
想问....因应新捷运线规划的先导公共汽车既然会先倒的话那是否表示 该条捷运线也会因载客率不佳形成蚊子捷运??所以 载客率不佳的先导公共汽车所先导的该条捷运线 不盖会较好?
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2014-05-16 17:06:00
单一路廊的先导公共汽车才有载客率的直接关系吧否则应该观察路线上周围所有公共汽车的状况来论断
作者: s864372002 (鋼琴)   2014-05-16 17:28:00
三莺先导土城-三峡间和706/705/275副重叠，三峡复兴路-莺歌间和702重叠，看来看去只有北大特区-莺歌这段占优势(还有851会抢)如果北大联外道路完工改走那的话才能做出区隔
作者: Qdream (里长)   2014-05-16 20:31:00
之前都很想从中央路搭到中和，但碍于缓冲区都放弃
作者: cyit15   2014-05-16 20:47:00
本来就该改了 之前一堆一站的分短段点都改了...
作者: fred0510 (丁丁)   2014-05-16 22:20:00
绕好远....
作者: evilcherry (邪離子)   2014-05-16 23:53:00
就说了万大线不要盖，改307做BRT不好吗？
作者: jkhcc (老师)   2014-05-17 01:28:00
307不是早就是BRT了吗XD?
作者: kevin8256 (仁而有志)   2014-05-17 01:45:00
班距真的悲剧了
作者: map5108 (河马牌公共汽车)   2014-05-17 08:49:00
不过末班时间有延长到2230；40分班距只存在于0900-1420间，其余时段(即使夜间)也还有维持20-30分所以看起来并没有想像中那么惨，且现在人也越来越多了
作者: kudo070125 (工藤)   2014-05-17 09:28:00
这个先导公共汽车路线、班距、速度都跟万大线相去甚远
楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-05-17 09:34:00
班距与速度就不说了 路线嘛 4大差异点1.公共汽车开到辅大 是因为总站在那(重客新庄站)2.公共汽车开到捷运海山站 是因为这边人多3.公共汽车不走到永和保生路 是因为这边没路可过河到台北万大路4.公共汽车不开到捷运中正纪念堂 而开到捷运龙山寺 这就不知了
作者: naruto1010 (鸣人)   2014-05-17 14:42:00
最后一点是台北公运处的要求。
作者: WeAntiTVBS   2014-05-18 14:57:00
推测原因为该处折返地方难寻+当地行经一般公共汽车路线过多
作者: kudo070125 (工藤)   2014-05-18 17:18:00
另外啦 搭捷运的人不会只在特定那条线上移动例如环状线盖好后 南势角往板桥会改转环状线但现在的情况是搭捷运绕远路 还比在景安转先导公共汽车还快到板桥 这样的数据是反映不出来在先导公共汽车的运量上的
作者: egrlanm (Chiu)   2014-05-27 14:37:00
问一下这样的话5/30后假设是中央路二段上车连城中正路下车是收一段还是两段票呢?
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