如题
在这版上浮潜了2周多，所见到讨论度最高的板，penny 22"大概不是第一也是第二了
前几天特地和朋友借回家，趁著今天有时间玩了一个下午，
并试着说说一个新手滑这板的感想
先简述一下，我自己182cm / 90kg，滑板历刚满一个月，
技巧只到刚把kick turn 和manual掌握好，可以稳定push控速的程度而已
用的只是普通的迪卡农YAMBA滑板，因此也只有这个板能做比较...
下面直接说说正反两面的心得吧，嫌长文可以直接end看结论
1.
首先携带性不用说，可以直接横放机车踏板上、一条皮带穿过脚架就能直接单肩揹著走，
甚至直接塞在背包里或拿着走在路上也不会突兀，
比起动辄33"~40"以上，容易引来路人们注目礼的各式其他板种，这点真是让我爱不释手
。
2.
再来是灵活性，平常滑正常尺寸(27")时，在巷道或步道等需要低速行进的地方时，
必须要靠kick turn的灵活转向来回避一些行人脚踏车等突发状况。
一开始踩上22"时，还在想着没办法抬起前轮(至少我目前的技术做不到= =")，
很担心遇到突发状况的回避问题。
但开始滑行后才发现这根本不用担心，短轮距带来的灵巧性甚至让我这新手可以简单的
carving就能在窄巷180度回转。
而且轻巧的短板身和大角度尾翘，就算下板后也可以用脚轻松的控制住板子。
更能减少板子变成无差别鱼雷的机会
只是习惯了22"的灵巧性后，再踩回27"要花一段时间重新适应那个转距，身体重心会一直
提前下压，造成板子转弯速度跟不上身体XD
3.
让我意外的一点是penny22"的路面适应性比我想像好了不少。
不知道是不是因为大厂牌和迪卡农的培林差异？
同样轮径下(59mm)辗到一样的坑洞，penny22"还是会继续维持差不多的动能，
YAMBA27"常常就直接大减速了...
而这点也体现在低速行驶(8~10kmh)，辗到小石头的情形下，
penny22"煞停让人喷飞的状况，和YAMBA27"差不多，甚至可能还要更少
不过高速下(12~15kmh以上)就是压倒性的差异了...这点后面再说明
另外塑胶板身的弹性，也让我在过凹凸路面时的小腿感受的震动减少许多，
光22"就有这样的差距，不知道27"以上的塑料板会不会更加明显？
4.
大角度尾翘算是正反感想兼具...
我在刚开始适应脚位，后脚在上板的时候不知道被绊了几次，
心里也一直在埋怨不延伸一点板面，做个这么大的角度绊脚干嘛..
不过习惯后其实就感觉不太到差别了
此外人不再板上的话，这个大翘尾真的很方便控制板子的方向。
当然因为短板身，也必须靠这个大角度才方便取板