趁这个机会来介绍一下Pantheon当家的三张交通/长距离板子好了，通通都是double drop
设计
分别针对携带性，TKP轮架，RKP轮架所设计的极低＋极大化轮距板身，他们分别是Ember,
Pranayama, Trip。这三张板子都非常适合推行，板身低到几乎像在平地跑步一般，如果
你的使用区域是平坦的路面这三张板子都非常适合。
https://i.imgur.com/sZRnp3v.jpg
https://i.imgur.com/I2PpWdA.jpg
先从最右边的Trip说起好了，我自己拥有这张板子。他是专门设计给RKP轮架用的
更精确一点说，整张板子是围绕着Paris V3 150mm轮架设计出来的，这家板子的设计就是
紧绷
他就很喜欢设计很紧绷的东西，所以他的网站写得很清楚，要配什么轮架什么轮子都有规
定
要是你买回去装错是你的问题。
Trip全长33.28英吋，比一般技术板长一点点，但受惠于double drop的结构轮距达到27英
吋，官方建议搭配Paris V3 150mm 50度或是前50后43度，你可以搭配任何75mm-80mm直径
的轮子，最大可以装到85mm但是限定Seismic Speed Vent。当然你也可以用Paris 165mm
来配合更大的轮子，但是这样轮架跟板身宽度无法切齐。至于180mm轮架？那东西只会在
推行的时候卡住你的后脚而已，扔了他吧。
国外长距离滑板大神们用这张板子拿下了无数奖项，这几乎是你市面上能找到最适合推行
的板子，如果你喜欢RKP的脚感你一定要试试这张。
虽然说老板都帮你想好要配什么轮架了，但总是会有手贱的人在Trip上面装了TKP然后开
始抱怨
板身太低刮到地面怎样怎样的，于是乎TKP专用的Pranayama就出来了。
Pranayama可以说是紧绷设计里面的代表（当然Trip也很紧绷，只是这张更夸张），只要
你乖乖的听话装上Paris Street 149mm加上Seismic Speed vent或Orangatang Caguamas
85mm你就可以紧绷到这种程度而不咬轮，完全不浪费任何空间就是设计的宗旨。
https://i.imgur.com/hICC8vS.jpg
Pranayama是这三张板子里面最低的，他比Trip还宽一点又短一点，在比技术板还要短的
情况下能拉出25.8的轮距，受惠于TKP的结构特性实际轮距（轴至轴距离）则跟Trip是一
样的。喜欢TKP脚感又喜欢超低板身的朋友买这张就对了
最后一张Ember一样是为TKP设计，官方推荐Paris Street 149mm配上Seismic Speed vent
或Orangatang Caguamas 85mm，是三张之中最高最短最窄的板子，求的是一个方便性，有
一个小翘尾让你可以收板不用弯腰。