前一阵子中正北路补路重舖柏油
本来以为整条重铺，结果不是，只是择中舖，记得那天在舖时，刚好我经过，我就问了一
下
这几天力行路也是如此不是整条重舖，大概就是只铺几公尺面积之类
汽车是没差，但机车还是很有感，尤其是新旧路交接处高低落差，以及新路骑完到旧路时
，
不是有路平专案吗，一次舖好，然后规定时间内任何单位不得任意开挖，为何日本的路做
得

芦洲民族路也很糟糕 侧边全挖 整体路又更烂了

因为 〝没钱〞.....

台湾人有台湾人的玩法，没补好，才能多包几次工程

这样才能追加预算 包商再捞一笔阿

你把文中 对方回应经费不足的部分删除囉~ 我指的就是这里至于现在政府是不是真的没钱 不是我想说的部份我在三芦不想讨论国家大政这种事情

整条铺很麻烦 有的时候也不是整条有问题

不好意思刚刚不小心删错了，其实只是觉得，为什么我们做事情都只想到点，没想到面，而这些问题其实并不是什么难的问题，我承认我不是相关机关，也许会有些不客观，但就一个小老百姓平常都以机车代步的人来看，比较过其他国家后，真的是满失望的

也许因为有坑洞 不能放著不管 又没办法等到专案经费到位就只好先处理 等待计画经费到位再另外处理

失望加1,每次去日本都很羡慕他们的环境

这是一种恶性循环

这周琴屋前面路口铺路，我去一趟小7回来刚好铺完撤走，柏油还在冒烟竟然没有任何路障，隔着拖鞋都能感受到热度，觉得施工品质不ok铺路的过程中也没有引导路人行走方向

因为原本的流程要冷却6个小时 可是封太久会被骂所以降温到走上去不会被烫伤就开放了 说是不影响效果

比起经费够不够，更重要的是台湾泊油路在填压时都偷工省了好几道手续

官商勾结

移民吧 要不改行做包商施工都几十年的常态 还拿出来提在这边碎碎念有用吗 请看双和版＂景安路到底要挖几遍＂

原来是这样 谢谢d大

有没有觉得这几个礼拜(或一两个月)到处都在挖(修补)马路吗？是四年一次选前挖比较有感吗？

应该是说 台湾管线没有统一 导致铺路挖了又补 补了又挖

这两天长荣路也在挖 还挖晚上的到快00:00才停

局部挖局部补根本不是问题症结点，问题是出在没品质

路平专案是台北吧，不是新北的政策>"<

路平专案是郝龙斌第一任的政见 要连任时在辩论会说即将完成 结果要卸任时说政策失败

没钱是喊给人听的 官阿~官的口袋麦可麦可