〔记者李雅雯／新北报导〕重阳桥横跨淡水河，衔接新北市三重区和台北市士林区两端，
新北市端机车上桥引道仅设置于三重区自强路底，该处邻近店家、学校，周边路幅狭小，
尖峰时间常是交通大打结。新建工程处规划增设重阳桥机车引道分散车流，经过三次地方
说明会后，集贤路方案因为反弹声音大而喊卡，决定采用环河北路二段方案。
工程单位本评估在集贤路加设机车引道，引导北芦洲机车在该处上桥，评估替代率达47%
，也就是说，将会分担近乎一半的自强路现有上桥机车量。然集贤路方案受到附近住户强
烈反对，原因包括可能的噪音、空气污染，以及视觉景观破坏，甚至组成自救会表达抗议
。几番评估后，决议改采环河北路二段方案。
新建工程处土木科长黄崇豪指出，环河北路二段替代率有27%，相较于集贤路方案的2.1亿
，工程费用约为1亿，在居民意见反映下，是对地方影响最小的选择，环河北路三段直行
至二段后，会规划回转道让机车接引道上桥，环河北路红绿灯少、路廊宽度够，对于机车
用路人行走路线习惯改变有诱因，今年尚在细部设计中，最快明年可动工，工期15个月。
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