板桥推双子星空维区AI抓违规
2024-09-26 01:18 联合报／ 记者 李成荫／新北报导
https://i.imgur.com/mvVNEks.jpeg
板桥人口多，车流量也大，更是国道客运及巴士来往枢纽，新北环保局设置摄影机，以AI
辨识公共汽车是否符合空污标准。记者李成荫／摄影
新北先前研拟扩大板桥空维区引发讨论，环保局规画“双子星空气品质维护区”明年上路
，涵盖板桥府中和新板特区，禁止不合格或未定检的柴油车、施工车、机车进入区内，AI
辅助告发，预估公共汽车受影响最大，违者祭出最高6万元罚锾，以2030年设立全市空维区为
目标。
新北都市化迅速，路上乌贼车成为民众健康杀手，为改善热区空品，曾在八里与板桥设立
“西滨海岸空维区”、“板桥双站空维区”等，颇有成效，西滨已将区内PM2.5减量近30%
，板桥双站一年间PM2.5减量11吨、氮氧化物减少620吨。
环保局空气品质维护科表示，“板桥双站空维区”预计明年经环境部通过后，扩大为“双
子星空气品质维护区”，范围为民生路二段、文化路一段至南门街、馆前西路与中山路一
至中山路二段及前述道路所围区域，将导入AI辨识科技，管制不合格的车辆进入，违者可
依空污法开罚500元到6万元罚锾。
空品科指出，以公共汽车来说平日约35.2万辆次、假日约32.6万辆次，目前双站有3处AI监视
器，2022年初统计至上月共开罚59辆公共汽车，扩大范围后将于文化路及县民大道沿线重要路
口新设6处，会滚动式调整位置。
环保局说明，透过空污来源及大数据分析调查，双站周围PM2.5有47％来自公路运输，很
多是因柴油车及不合格运具造成，管制不是一律不能进入，而是加强把关，作法是柴油车
出厂3年以上需排烟检验合格，机车出厂5年以上要定检合格；相关计画已送环境部，待专
家委员审核，扩大范围政策预计明年上路。
首都客运集团总经理李建文说，行经新版特区的路线会优先汰换为电动车，困境在于跨区
公共汽车要以高床车种行驶，目前没有相关电动车品牌可选购，仍为柴油车种，希望政府加强
辅导。
市议员刘美芳表示，空污问题仰赖跨域治理，管制措施不该只关注交通工具，工厂废气及
燃煤等应纳入。
议员黄淑君表示，肯定扩大空维区范围作法，但板桥不是主要工业区，建议要从源头列管
。
https://udn.com/news/story/7323/8251583