环状线“过板桥不停”全场傻眼 新北捷运公司解释了
新北捷运公司说，环状线采全自动无人驾驶系统，当停车位置超过300公分就会开往下一
站，这是系统的安全保护设计。图／联合报系资料照片
网友说，昨天搭捷运环状线因停靠站不准确而直接略过板桥站。
新北捷运公司说，环状线采全自动无人驾驶系统，当停车位置超过300公分就会开往下一
站，这是系统的安全保护设计。
有网友在社群平台Threads发文表示，捷运环状线竟因停靠站不准确而直接略过板桥站，
“全部人傻眼”，引发讨论。
有网友留言，“以前就遇过，不是第一次”“之前搭文湖线也这样过，就是直接不停到下
一站”“对要赶高铁跟火车的人很伤欸”“直接再（等）7分钟”“随车员还是很重要”
，也有人好奇为何不能倒退。
新北捷运公司说，经调查，往大坪林方向列车昨天下午4时37分停靠环状线板桥站时，因
讯号异常导致车辆越位。
新北捷运公司表示，由于环状线是全自动无人驾驶系统，当列车停车位置超过300公分时
，就会采过站不停方式，开往下一站停靠，这是全自动无人驾驶系统的安全保护设计；而
发生过站不停时，捷运公司当天就会派员检查，进行必要设备调整，也会在例行性保养时
检查停准设备。
新北捷运公司说，新北环状线每天平均有7000车次停靠月台，从通车至今，每10万次停靠
月台，由初期出现2.82次过站不停，到今年0.49次，这现象已逐渐收敛。
https://udn.com/news/story/7323/7865597