如果场均观众人数增加50%，算成功的话，
那麽三年内必定可以达到。
现在台南球场场均一直低迷的原因
就是内野好座位太少以及老旧问题。
大众运输当然有帮助，
但现在场均少根本跟大众运输关系不太大。
其他球场几乎全都是内野座位数远胜台南，
而且设备整理得相对新和好。
以大巨蛋来说，内野也是大部份球迷首选，
内野座位数量够多，才能有那么多的球迷进场。
一样有冷气，很多球队不开外野是有道理的。
想坐外野的就是少。
喵喵现在的问题是假日的时候，
很多人买不到内野位置就根本不想去了。
假日场无法有效拉高整体场均。
道路上下班会塞车，但台湾机车族超级多，
加上台南下雨以及超级低温的情况没那么多，
骑机车是很好的选择。
塞车问题对机车族而言，不是那么严重。
澄清湖光是今年新球队成立就整个场均明显增加，
没有因为有些人说的大众运输不佳或偏远而影响。
亚太是全新的。
喵喵35年的在地球队，战绩也前段班，
球员成绩跟人气颜值也是一流。
吸引球迷的支持不会输台钢。
随着物价上涨，
各种娱乐的价格也水涨船高，
棒球赛的票价其实蛮有竞争力，
还包含啦啦队和表演以及各种活动。
中职场内的饮食消费通常不会比日常生活的价格贵很多，
甚至只高一点点而已。
看球习惯是需要时间培养的，
觉得过瘾的观众自然会想办法解决问题。
五年后、十年后，棒球很可能会变成是生活的一部份。
亚太光是新、以及内野座位数量多，
就保障了场均人数会大增了。

多数台南人连历史博物馆都没去过 甚至不知道那个地方你信不信 网上一堆没去过的人在那推测看了就好笑 告诉你那边就是鸟不生蛋的地方 大白天热爆 晚上暗的跟鬼一样

其实如果以高屏人来说，开车去亚太跟开车去健康路，亚太还比较舒服，一样都是下交流道，市区的路才是头痛的点，又窄机车又多对于市区骑机车球迷来说，多20分钟的车程会少多少进场意愿就不知道了就像屏东球场现在靠近市区，以后高屏溪畔盖个新的，对在地球迷而言并不是差距多大的事情，吃喝场内有照顾到就好

球场成功的定义是什么啊

洲际不是也鸟不生蛋吗？

洲际不是也鸟不生蛋?根据我去的经验,假日搭公共汽车是没问题最少台中市公共汽车比台南市公共汽车好多了台南市公共汽车除非球赛加班与接驳做好否则基本上很难成功大巨蛋成功是因为它位置好,加上是台湾第一个大巨蛋

那个区段还算是满偏僻的 待在家里看电视就好本地人连去都不太容易了 外地人除非是很热情的棒球迷

外地球迷去澄清湖也是搭公共汽车接驳车啊

公共汽车接驳车 哈哈哈 你想要等多久一班呢?

澄清湖我查过交通还可以,高雄市公共汽车有的收班的没太早最少澄清湖假日应该没问题,平日就不敢说了

没把本地迷的观赛体验处理好,先去想外地迷方不方便干嘛

本地迷不是都说台南亚太好吗,那就快去看球吧XD

身为统一狮的本地球迷 电视转播是一定会看的

离开老旧的台南球场不就是为了观赛体验

台南球场也对很多本地人不方便,不是只有住旧市区的球迷是本地人,台南球场再方便他的极限也就是倒数的进场人数

是真的偏僻 但也没有到连去都不容易啦 现在球场外面的路

本来就有在看球,换到亚太没方便到你不用在那边酸言酸语,看了很可笑

酸言酸语?台中洲际公共汽车收班比台南晚你一样酸言酸语啊要比酸言酸语当年洪家兄弟酸言酸语更多啦啊差点忘记狮迷向来酸习惯,只要被酸就受不了XD反观我这个洪家兄弟就开始的象迷早被酸习惯了XD如果说出事实就是酸言酸语,那我就继续酸好了XD

瞎扯一堆无关的干嘛zzz

可笑的是经不起酸的你XD

不是吧,我感觉你觉得台南少了你损失很大欸...

没有损失很大啊,本来就进场人数最少,少我当然没差XD

台南硬件就是注定倒数，那换亚太到底有什么问题，酸成这样真的很可怜

亚太的位置别说大巨蛋 连洲际都差一段距离

旧台南内野太小 假日真的不想去

对台南人来说，好停车才是重点，超过一个街区就要骑车的台南人肯定是有交通工具的人潮商店什么的都担心太多了，商机会跟着人潮跑的，在地人去，商家过去，变方便了，更多人过去，就会有正向循环

场均增加50%这标准也太高了吧

看个球赛几个小时而已什么商圈什么机能哪里重要了 是要住在那里一个月吗老球场只有离商圈近而已 实际地理位置放大到全台南市来看才叫偏僻 发言前先学会看地图好吗

亚太舒适多了，台南球场硬件差，周边又难停车完全不想去