阪神是日职目前唯二的铁路公司球队
更是唯一没专卖或解散的
全盛时期有六队
近铁是日本最大私铁 但是解散与欧力士合并
母企业与球迷数不成比例
阪神电铁算是小
球迷数与狂热绝对关西扛罢子
但是难波线就是为了连接近铁而盖
所以这两家铁路公司算是有连结直通运转
曾经的阪急电铁卖给欧力士
南海鹰是现在的软银鹰 主场从大阪搬到福冈
西日本铁道(西铁狮)卖给西武 从福冈搬到埼玉
至于国铁燕子 那当然也是铁道 只是不算民营铁路公司
总之日本职棒有一阵子母企业很多铁路公司

阪急球队卖给欧力士，母企业现在跟阪神合并了

阪神电铁股东大会聚焦于球队战绩的公司 台湾六个球团母公司股东大会不知道有没有小股东会提到球队运作？

最多铁道母公司的时候应该是1950-1953那时候还有东急飞人队

日本职棒球团和球场本来就是当初铁道公司为了炒地皮，在铁道沿线设立的娱乐设施

丰田原本曾想跟名铁合资买中日，中日新闻不卖还有阪神现在是阪急家族的一员了

专卖是啥小？