我说的不是独立联盟
而是实打实的NPB球队
目前北至北海道 南至九州
整个日本列岛就四国那一大块还没有职棒队去开发 不觉得有点可惜吗？
不过日本企业也不是傻子
会一直不去四国发展 应该是有某种原因吧？
我只是不知道这个原因是什么而已
大家知道吗？四国没有职棒队的关键是什么啊？

没有新干线

日本高雄?

比较像日本屏东

无情的

都老人吧

软银这么强都没人想去九州了，这个问题真是废话

市场小吧！

日本屏东

没大城市差很多 还不如冈山弄一队可以吃下香川市场

人口少(总人口3%)，被地形分割，交通不便

你去过四国吗？四国主要特急是柴油 2小时一班，车箱2节

应该球迷也都被阪神广岛瓜分完了，没市场

指定席半节，而且那四个主城 特急都要1-2小时吧冈山+高松的确比较有可能的机会

四国整个岛人口才300万 各县之间交通又超不方便 要开新球队也是新潟或冈山先

冈山已经被广岛跟阪神分食的差不多了 XD

其实也不用想被分的差不多了 有实体和没实体还是有差的

什么广岛阪神分食，四国有九成的人只看巨人啦，不只四国，附近没球队的乡下地方都是这样，包括20年前的北海道

认真觉得北信越比较有可能成立一队 就人口跟交通而言

阿不就有广岛在那边，你怎么不说新潟没有棒球队

那边一样都很远啊 除了金泽 富山和福井能补一下

石高低

你可以先去查一下人口数跟交通吗

四国各县白天观光客就不多了 有点像以前花东澎湖 花东成立第六队机率还比较高勒

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只是讨论而已 那个N啥毁的在认真啥? XD

四国人口太少，地形又分割，办不起来啦

广岛跟四国根本不算近，以为濑户内海是个水沟一脚就跨过去了吗，四国四个县当中直线距离离广岛最近的爱媛，如果坐火车到广岛要绕一大圈，开车的话光是到广岛县东边的尾道就要60分钟，到广岛市还要再60分钟，四国其他县就更不用提，坐飞机去东京还比较早到

四国是大阪湾的属地

那边只有冈山和高松是可以电车的 不过也有船

香川或德岛还有可能吃到对岸本州的球迷 爱媛或高知就不用想了

德岛到和歌山有船 2H吧，比较常见的还是汽车从淡路德岛的另一头是另个职棒进场死路神户啊，坐船太久了搬家比较可能的，大概就欧牛和罗德，狮是依附西武铁道养乐多靠对手坐满就好

四国是长宗我部家的根地，不发展棒球就是那区块中间山多盆地少，这也就导致长宗我部家即使能力强，但土地不好发展才导致无法崛起

四国很乡下

北海道日本火队斗士队?

台湾每次选举都会有人说台湾民智未开。你如果到过美国日本的乡下地方生活过，才会知道台湾比这些地方好太多

https://i.imgur.com/QWWvaEh.jpg 爱媛电车乘坐人数惨

不过日本乡下 通常就很有乡下感不会有一堆高架道路 或农地工厂

不是有四国联盟，难道独立联盟不是职棒。

其实四国和北陆 目前就适合独联或足球那种 规模小一点的查了一下 足球四国也只有 德岛和爱缓有而以

没去过四国，别跟我说你日本玩腻了

整个四国跟现在有球队的大城市相比 都是乡下

交通偏远 人口数少

乡下指标 没有 bic或yodobashi camera 的，通常都满乡下

我的遍路还没走完QQ

市场过小

市场太小

四国是日剧里的乡下王 虽然实际应该有更乡下的地区

人口太少

其实就像济州岛为什么没有职棒队是差不多的道理

跟高雄一样，又老又穷

要也是先找北信越那边，但也差不多就是太偏乡

人口才多少 又都集中在濑户内沿岸 养不起来连北陆都没有了 四国不用想 你好歹要先有个人口集中 接近百万人口的[都会区]之前去四国七天 真的很乡下……

这个问题就像问为何澎湖没有职棒队

在等崇越进军四国~

四国超乡下的啦

四国人口不集中吧 要的话也是新潟先有

又老又穷

之前去香川 出了车站五百多公尺就没人了 人少的可怜

没有吧 高松 商店街满大的 你应该走到人少的地方吧

职棒毕竟是娱乐产业，必须先有个都会区撑起主场来客数

就看做是台湾花东，你就可以理解了