中职开打、万人演唱会 郑文灿：机捷运量没问题
http://newtalk.tw/news/view/2017-02-02/81513
苦盼20年，桃园机场捷运终于在2日进入试营运阶段，桃园市长郑文灿表示，未来一个月
预估将会有70万人次参与试乘，面对正式营运后各种大型活动的考验，搭乘人数可能会
“爆量”，郑文灿说，运量不是问题，至于增购车厢部分，已经和高铁局反应，希望能
用工程结余款购买更多车厢，未来班距希望能以6分钟一班做为目标。
桃园机场捷运自2日起开放团体试乘，16日起开放自由试乘，并于3月2日正式通车。郑文
灿下午也陪同立法院长苏嘉全以及朝野党团立委，一同搭乘直达车前往机场第二航厦站，
对机捷的便利与稳定度相当有信心。
郑文灿表示，为期1个月的试乘，预估会涌入70万人次前往搭乘，其中，在团体试乘期间
每天约1至2万人，16日开始的自由试乘，每天会达到4万人，他们希望透过试乘改善相关
缺点，在下个月2日通车前，各站的接驳系统与道路导引都要如期完成，尤其是机场捷运
A1站是国家门面，希望能把它做得更好，尤其是与台北车站中间的连结通道。
至于机场捷运通车后，除了肩负机场联外运输功能外，大型活动的接驳也是任务之一。
其中，3月底开打的中华职棒，高人气的Lamigo桃猿队主场就设在桃园体育园区站；另外
，4月中还有英国乐团Coldplay在高铁桃园站开唱，如何用有限的班次消化数万人的大型
活动，将考验机捷的调度与应变能力。
由于机捷目前只有普通车20列、直达车11列，是否能充足应付这些庞大运量的考验，对
此，郑文灿强调，运量不是问题，现阶段需要累积培养，因此，要循序渐进让熟练度提
高，正式营运时预估每天会有7万人次以上，若碰到大型活动，就会把人数设计提高。桃
园捷运公司工作人员也透露，届时可能会出动全数车厢以疏运乘客。
至于增购车厢部分，郑文灿表示，这点他们已经和高铁局反应，希望能用工程结余款购
买更多车厢，未来将以班距6分钟一班作为目标。

反正只要载到桃园高铁站就好了，回台北时间差太多到台北车站机捷票价160，高铁也160，高铁自由座还更便宜

楼上正解，还有快通中坜车站以后新庄 桃园也可上演地铁大站

高铁到板桥才130，机捷除了住林口新庄外根本没必要搭它

坐高铁就好.....

往来桃园球场跟双北地区，比高铁慢太多又贵

机捷的关键是球场旁边的那一站

还好啦，机捷本来的主要目的只是联络台北跟桃机

要回中坜车站与其搭机捷到环北转车还不如直接搭接驳车

机捷不是还有三重站吗?住三重的人会也会变方便吧

赶时间散场就搭机捷回高铁站，不赶时间就继续排接驳车

未来主要的运量就是桃机到台北 以及林口到台北

不然从球场搭机捷到台北比从中坜搭火车到台北还慢20分钟

三重站跟台北车站差一站而已，南三重的人去台北车站过个河就到了

要便宜就搭火车，要快速就搭高铁，懒的转车就搭机捷

机捷本意就是为了机场接驳，其他都只是顺便

对，所以三重要去桃园球场可能反向搭到台北转高铁更快..

有机捷就不会有高铁接驳车了吧...

新庄有捷运了还是有接驳车啊

受惠比较多的是新庄人，因为去北车或板桥车站都有一段

林口人去球场会方便不少吧 龟山就有国体 长庚 长庚科的学生可以去，也会增加客源

林口的学生应该会骑车去吧如果票价这么高

对林口来说应该很方便吧

走百福那边就能到芦竹了

不过机捷也许可以不用买票?如果是这样的话能省点时?

机捷要钱 接驳车应该是免费 所以还是有需求量

林口应该受惠最大 到台北和到球场都很方便

机捷光是可以接驳球场到高铁站就是大利多了

差别在不用拖行李出站又入站吧 直接到机场到球场也是 不用走出高铁站再排一次接驳车而且接驳车会不会取消也不知道

接驳车改到华泰那边要走超远的

下雨天比较有效果

林口骑到球场很久好吗...

我穷人都骑机车去看

不要说林口 我中丰北路骑100 十分钟才到中坜市区

高铁好棒棒的拜托别来机捷占空间喔

环北站到中坜车站可以骑ubike 不算远本地人看球都骑机车 球场附近随便停

水唷~

凶哦！中丰北路骑100,小心有时候会放三脚架

地铁大战XD

大家都自费60元坐机捷转高铁 太子就可以省接驳车的钱了

林口老街那骑去桃园大概25分钟左右，骑去新庄也差不多25分钟，但是路况是桃园好很多