※ 引述《drift024 ()》之铭言：
: 柯称将先解决大巨蛋 邓家基：拆掉也是选项
: http://goo.gl/2KZlu3
: 自由时报 – 2015年2月25日 上午8:16
: 〔记者卢姮倩、梁珮绮、郭安家／台北报导〕台北市长柯文哲昨至台北市议会新春团
: 拜，与北市议员阮昭雄交谈时脱口说，“我跟你讲啦，第一个大巨蛋要先解决，那个
: 很麻烦。”副市长邓家基受访则透露，大巨蛋体检预计三月底完毕，等数据出来，再
: 看下一步怎么走，可能会拆大巨蛋，也可能更改设计，一切安全至上。
: 邓家基说，副市长林钦荣组专案体检小组，“全区疏散的安全性是首要，让数据说话
: ，我们不排除任何可能。”他强调，“除非远雄有急迫性，亲自来谈，”市府不会主
: 动找远雄谈合约事宜，“世大运在大巨蛋办是首选，但市府也有替代方案，不受远雄
: 要胁。”
: 邓家基表示，市府立场坚定，要求大巨蛋符合安全标准及公共利益，先等数据，再看
: 下步怎么走，包括权利金分配、营运回馈金等，但在谈这些之前，要先与远雄谈妥监
: 院弹劾卅九项条文，“未来土地营运金是卅九项后要谈的重点。”
: 至于美河市弊案，柯文哲受访说，有无弊案就交给廉政委员会处理，国内政治气氛，
: 只要碰触这些问题，就以为他是要清算前朝，“我们就是在现有基础上做善后工作”
: 。柯说，日胜生与北市府的仲裁，虽不见得打赢，但美河市还有六百多间空屋及卖场
: ，需花费一、两个月筹建租屋公司善后。
虽然我觉得不太可能，但我支持拆蛋，且拆蛋费用由远雄自行负责
因为我觉得，我们根本不需要大巨蛋，前一阵子我有写过一篇文章，在此再次重播给大家
参考一下
台湾真的需要巨蛋吗？
记得10岁看棒球，大家喊着要巨蛋，如今我都30了，巨蛋已经快完工，盖了20年
以前我超羡慕东京巨蛋，曾幻想在里面看球一定是梦幻级享受，长大后，知道的东西变多
了，对台湾各级棒球及经济环境愈了解后，我认为台湾其实不需要巨蛋
中职25年来，单场人数最多应该是在澄清湖，一颗蛋最多能容纳4至5万人，即使现在市长
要缩减，也可容纳将近3万人
台湾职棒有这市场吗
这答案不要问我，大家自己想
再来，未来有可能达到这市场吗，这答案大家也自己想
盖很简单，有钱有地，只要政府认真帮忙就盖的起来，但盖完后呢
东京巨蛋是少数赚钱的蛋，他们连半夜都有像你我般素人打棒球，因为他们有开放出租
京瓷巨蛋平常没比赛根本没人，没比赛最多人时是学生放学去里面吃麦当当
太多例子，我写不完，大家自己上网做功课
台湾很多人有种很怪逻辑，一定要有什么，才代表什么
台北有捷运，其他地方一定就要有捷运，但真的有那么多人搭吗，看看高捷目前完美漂亮
资本额，答案就出来了
台中也想盖捷运，但我很多台中朋友说，台中人喜欢搭公共汽车是因为8公里免费，要钱的话
，谁想搭啊，如此，已经可以想像到，未来中捷的命运了
与其盖巨蛋，倒不如多花点心思整建多一点简易球场，让棒球真正变成国球
作者:
ganbaru (加油)
2015-02-25 11:44:00盖一个没体育单位租得起的棒球场是典型的台湾风格还有之前有乡民讲说是因为乡民吵着要蛋政府就生出一颗蛋
作者:
sony1256 (黃金海岸一日éŠ)
2015-02-25 11:44:00你真以为巨蛋是拿来办棒球赛，最后都麻先排演唱会
作者:
ganbaru (加油)
2015-02-25 11:45:00来，也很有台湾风格XD
作者: kenro 2015-02-25 11:48:00
台北本就需要巨蛋，但不是为中职而设，多功能用途是必需的
作者:
abc55322 (笨鸟不唱歌)
2015-02-25 11:48:00大众运输怎么能和商业用途来做比较
我也觉得拿大众运输和巨蛋根本乱比，台中以前的公共汽车品
作者: msekili 2015-02-25 11:51:00
台湾需要巨蛋 但是需要的是以办职棒等级比赛为主要目标而兴建的巨蛋 而非铜臭味浓厚的巨蛋
质和路网要怎么搭？从来没有的东西大家当然不习惯利用
作者:
yankeefat (本人内建试制51cm连装砲)
2015-02-25 11:52:00这颗蛋盖下去台北市未来50年都要承受庞大的支出
作者:
sony1256 (黃金海岸一日éŠ)
2015-02-25 11:53:00不是BOT吗？
作者:
yankeefat (本人内建试制51cm连装砲)
2015-02-25 11:53:00然后给远雄吃到饱吃到撑吃到炸 不如拆掉
作者:
lrh18 (鸟鸟安打王)
2015-02-25 11:54:00远雄不是BOT 政府要另外支出吗? 是我有什么条约没跟到吗?
作者:
yankeefat (本人内建试制51cm连装砲)
2015-02-25 11:55:00看看小巨蛋的下场 我还真不知道这颗大巨蛋干嘛还要?
如果真的需要棒球场,当初为什么要拆台北市立棒球场??
作者:
lrh18 (鸟鸟安打王)
2015-02-25 11:57:00台北球场腹地小又老旧 就算整修也不堪使用 拆掉很正常阿
现在不拆就是几十年后的事情了……这个盖得一团乱的蛋你光想到他卡周边的交通情况，这个蛋问题就很严重
作者: encorej77107 2015-02-25 12:01:00
中捷要看哪一条阿....
作者:
lrh18 (鸟鸟安打王)
2015-02-25 12:04:00腹地太小就算重盖也不符合国际标准阿...
所以市府跟远雄在扯的就是,盖好后如果要活化利用的利益
作者:
chienk (.................)
2015-02-25 12:07:00大巨蛋是因为世大运才过的...跟台湾的棒球没啥关连之前一直过不了就是 台湾职棒根本不需要巨蛋
事实上台北就是需要多一点商场不需要棒球场吧不然当初大巨蛋预定地就说要盖棒球场就好了
作者: encorej77107 2015-02-25 12:09:00
巨蛋没有盖错 高雄人口撑不起来
作者: msekili 2015-02-25 12:13:00
中捷若盖在中港路 最好会没人搭?! 现在盖的那条我就不敢说
作者: littlehost (嘿嘿嘿) 2015-02-25 12:23:00
台南也想盖巨蛋耶
作者:
swingman (勇敢gogo)
2015-02-25 12:28:00公共运输绝对要盖，是不是一定要像北捷就可讨论高捷就走向轻轨也很不错，盖公共运输绝对是正面的
捷运要像台北天天都满满人搭上下班才可能回本中捷高捷都是稳死的靠观光客、出去玩再搭，这运量完全撑不起上百亿的投资更不用说之后几十年的维运开支
作者:
ofpurity (love twiggy)
2015-02-25 12:35:00捷运你等人多再盖 来得及？ 刚开始木栅线也没人搭阿
作者:
arext (月伴琴)
2015-02-25 12:36:00第一嘘 都给大家自己想
捷运每一条下去都是加成效果，路网没起来，怎么可能运
作者:
ofpurity (love twiggy)
2015-02-25 12:37:00而且大众运输 谁跟你在营利的
双北的人口不是台中高雄比得上的，人口工作密度又高，
高雄人口外移严重 人口根本多不起来 盖捷运根本是民
作者:
arext (月伴琴)
2015-02-25 12:39:00第二嘘 高捷跟北捷的资本有很大的不同 无法直接比较
作者: bombice (同志仍需努力) 2015-02-25 12:40:00
要举交通建设 不如说为何每个地方都要高铁站吧
大众捷运没管营利就市民买单、全民买单盖巨蛋不如多盖点国际标准的棒球场比较实在。
大众运输不需要营利？现在是要搞共产？太平洋没加盖欢迎游去北韩XDDD
作者: a2156700 (斯坦福桥) 2015-02-25 12:42:00
给中信认养啊w
作者:
arext (月伴琴)
2015-02-25 12:42:00第三嘘 国内需要一个室内的棒球场 不需要商场旁的棒球场
高铁站也是莫明其妙 现在到处设站 不设又说自己是二等公民
金门 澎湖 兰屿 没捷运 高铁 通通都二等公民???这种不考虑实际需求 只因为别人有我就要有的心态非常幼稚
作者:
gy5566gy (gy5566gy)
2015-02-25 12:47:00是不是幼稚不知道 倒是有政治脑发神经才是真的z
作者:
ray2501 (猫是一只猫)
2015-02-25 12:48:00推 台湾要否需要巨蛋是可以思考的议题
以前你没女朋友，未来也不一定要有?建多点简易球场，地从哪来?交通方便?保养和管理谁负责?
北捷只有木栅线 还是 淡水线时就赚大钱?还不是环状起来以后才有搞头
作者:
AAaaron (....)
2015-02-25 12:52:00盖简易球场一样无法赚钱阿,而且有地可能宁愿盖国宅吧..
高雄那样还要搞环状???兰屿也应该盖捷运 要为未来人口暴增做准备XDDD什么逻辑啦 高雄正在走下坡 还投资高雄等到高雄人口慢慢移动到台南 台中 这两个城市就可以开始为未来做准备 那时就可以评估台中 台南是否需要盖捷运
作者:
a0522 2015-02-25 13:01:00我认同巨蛋不一定要有，但是完全不认同捷运的比喻
作者:
haoguy (uu)
2015-02-25 13:04:00一人一支铁槌来拆蛋
当年台湾到处盖机场应该也很多人认为不应该盖 结果……真的不应该盖XDDD
作者:
haoguy (uu)
2015-02-25 13:05:00市场是撑得起来啦 桃园都可以撑到这样 台北几倍的人数
桃园明明吃了一堆北部市场...进场的可没全都桃园人
作者:
haoguy (uu)
2015-02-25 13:06:00还有演唱会确实需要更大的场地 以小巨蛋的场地对演唱会来说他们会赚得不够
作者:
haoguy (uu)
2015-02-25 13:10:00一堆歌手在那边加唱好几场多容纳一些人数可以减少加唱场次还有拿高雄的眼光来看台中我觉得基本上的条件就不一样了
作者: thailand (不要试我ID) 2015-02-25 13:13:00
台湾高铁就算新增三站,平均站距也跟东海道新干线差不多
作者:
haoguy (uu)
2015-02-25 13:16:00桃园机场捷运更是无语 两点直线不需考虑现有道路地势?
作者:
haoguy (uu)
2015-02-25 13:29:00某楼当真以为双北快七百万人口其中的棒球迷都会跑到桃园去看 还是有现实上的交通因素 另外台北市场要养得起来需要另一个LM
改变人人一车 交通壅塞 从居民小时候的生活习惯改起
作者:
haoguy (uu)
2015-02-25 13:34:00三重不就只有三重一个站?
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2015-02-25 13:35:00如果高捷跟北捷一样是公营，你再来谈亏损如果北捷的财报计算是跟高捷样的方式计算，到现在都还没赚过钱
作者:
aalittle (a little)
2015-02-25 13:41:00最后一句就是悲哀的事实,事实是那边不盖巨蛋也不会把相
你哪只眼睛看到我说"都"呢 别自己画靶自己射啊...
作者:
aalittle (a little)
2015-02-25 13:42:00关经费挪来盖简易球场
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-02-25 13:42:00你要不要看看成田机场的京成本线跟NEX现在走的多绕
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-02-25 13:43:00要不是发展千叶新市镇，根本也不用想盖现在skyliner跑的
作者:
haoguy (uu)
2015-02-25 13:43:00而且桃园机场捷运的沿线根本是照着河岸走 某民代的土地都
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-02-25 13:44:00你搞这种建设根本白痴，一下子就撑不下去了你以为香港机场快线是机场直达中环吗?别傻了机场捷运要回本就是要开发新庄副都心跟林口新市镇同样的大巨蛋要回本就是要商场，用商业养公共建设一开始的长生BOT机场捷运案就有要开发配套了机场捷运跟一般捷运意义的确不同，但一样有普通车这是参考香港东涌线跟机场快线的运作，普通车就是通勤用机场捷运就跟台铁一样，可以直达也能站站停，多功能的长生从捷运西门站到中正机场，沿线设十六个车站并且在林口还有一条支线联络林口新市镇之后政府收回的路线修改变动并不大，起站从西门变台北
作者:
typewang (正宗打字王)
2015-02-25 14:11:00当初小马为了省几分钟 坚持机捷不转弯 后来在压力下改变路线 这路线一改 救了远雄三峡林口新市镇结果现在远雄被打成小马门神XDD 乡民帮抬轿都不自知
作者:
bahamutuh (杀生为护生 斩业非斩人)
2015-02-25 14:21:00阿扁核准要在那边盖巨蛋时 怎么不见你出来发文?
作者: qoo4326 (什么是成熟) 2015-02-25 14:39:00
建议把机捷过去30年来所有规划路线跟考量看一遍再来举这
作者: cattyvirus (像是总统的水母) 2015-02-25 14:45:00
捷运这个例子举得太烂 不过台湾确实不太需要巨蛋
作者:
thigefe (米麸)
2015-02-25 15:17:00听说用北捷的算法，高捷是没亏钱的
作者:
jyekid (会呼吸的痛)
2015-02-25 15:26:00目光短浅的人就只看到这样 有什么办法政府盖个蛋搪塞应付 以这种角度看当然觉得大亏
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2015-02-25 15:59:00南港展览馆都不够用还盖二期了，巨蛋不打球也能办展
作者:
riddler (firefountain)
2015-02-25 16:07:00北捷初期是用租的所以不必负担机件折旧但同样也赚不到土地开发利益,高捷自负盈亏商圈利益是"应该"可以赚翻的喔
其实巨蛋只要找的到球队 倒也不用想的这么复杂吧~只是目前找不到 就觉得不用盖巨蛋 好像也怪怪的国家首都还是需要一个指标性的巨蛋球场吧一直说台湾没市场的 头脑也跟之前那些球团差不多啊就是没市场 所以不需要主场是吧?