成员：
爸爸：175cm/72kg
妈妈：152cm/42kg
幼童（4y):102cm/16kg
老婴（1y6m):80cm/11kg
行程：京都三天、奈良一天、姬路神户一天、大阪六天。
没有包车（没办法控制出门时间）、没有租车（妈妈有日本驾照，但选择不租车，因为要找
地方停车太麻烦、各大景点停车费又高，还不如坐出租车简单。日本法规营业用车辆儿童可
由父母抱着不须婴儿安全座椅）。
车票方面：
在台湾买好全部所需实体票，买不到就刷卡，haruka直接去小白机印单，力求通关后最短时
间到饭店。
推车选择：
出国过两次（皆10天以上），带过三台推车，依妈妈本身感觉分析。
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推车1（知名品牌，但不推荐所以不写出品牌）：5kg可登机秒收推车。
不推荐原因：
5kg对妈妈来说太重了，前三天还觉得没什么，第四天因疲劳度上升，觉得超重。第一次出
国时带的。
推车2（A牌3.6kg一键秒收双向推车）：这台最常使用。
推荐原因：
2V2的前两天爸妈各推一台，但发现要找路、要吃饭、要搭车两台推车真的太不方便了，所
以试着座椅放平，让两个小孩都坐这台，发现还是很好推，老大坐后面，背部放小背包塞外
套当靠垫，可半坐躺睡觉，两个小孩中间再放个小背包或外套，前座老婴也可往后坐躺睡觉
。
但请注意，推车标示限重15公斤，这是不正确推车使用方法，只是我个人贪图方便的便宜做
法，如果有需要这样使用推车请家长务必手不离推车握把，以防推车后翻，老大背后的背包
一定要放，除了可躺外，还可增加一点安全性，例如：车蓬不小心打开也是背包先掉下来，
车子后翻也有缓冲物。再者就是这是轻型推车，车体有点软，转弯时需多注意。
推车3（中国T牌3.6kg轻便推车）：
推车分析：这台车真的很好推，可登机，收车不算麻烦，在机场真的帮了大忙。但是缺点就
是无法后躺、双向及一键秒收，仅单人使用。如果只带一大童可以考虑这台。
因为太多人问了，我直接把车型写出来，不行再跟我说，我再修改
第二台是aprica karoon 没有air
Karoon 3.6kg karoon air 3.9kg
我当初在虾皮买二手 1000内
第三台是中国淘宝的小虎子款（正），但是我是买Beiduo （相似款）比较便宜，也是700多
块含
运。
购买时他们都标示空车2.8kg，但实际收到加上遮罩椅子等会在3.3～3.6kg等
第三台我另外买这个袋子装，挂在第二台后面，还可以把杂物往里面丢，只是他的拉链要小
心，两端没有缝死，我还是在日本才发现，赶快拿打火机烧。
https://i.imgur.com/MZMY5uZ.png
包包挂著轮子着地长这样（请看后面绿色包包）
https://i.imgur.com/9XQl3zH.jpeg
两个一起坐是这样
醒著
https://i.imgur.com/do3OmaB.jpeg
睡着
https://i.imgur.com/5E0IemI.jpeg
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我第一次出国带推车1、2，登机时家人觉得我有揹巾，就把两台都托运，遇上飞机误点，那
个时候还是五大两小，小的当时9m/9kg，一下子泡奶、一下子换尿布、或是妈妈要上厕所，
我在机场背到快崩溃。回程时，我一台托运一台机边，结果通关没多久地勤马上就又找来说
，因为今天飞机全满，所以现在就需要把推车收走已利作业，当时离登机还有一小时以上，
想当然尔妈妈又背到崩溃。
本次2v2出国我带推车2、3，推车3也是我的备用推车，以防推车2在托运过程中损坏，那至
少还可以推这台去买新推车。爸爸推行李移动时，妈妈就把推车3挂在推车二后面（轮子著
地很好推）。
至于猪队友曾经提出一台推车轮流坐，大的逛累了，就让大的坐推车小的坐揹巾，这种建议
请自行斟酌。老婴第一次出国5个大人9kg我都扛到崩溃（他一坐推车就哭，只能妈妈扛），
这次两个大人，老婴11公斤，这画面太美我不敢看。
之后有时间再分享奶瓶奶粉常备药物医疗，如果还有其他问题欢迎提问，当初我也是参考版
友的心得，希望大家的旅程能更顺利。