其实我本来要回一周前CNS11497文
结果最近发文问汽座的文章爆多
先来回这篇一下
先看下这两款比较图
http://nordenptt.blogspot.tw/
这里需要先知道一下使用者的车款、背景和习惯
1. 请问车款是什么?
2. 出游频率多寡?
3. 短程长程为主?
4. 家庭成员组成?
5. 新成员到来后，大人会不会时常坐在后座，也就是两个汽座中间
5.1. 该大人的身高体重为何
这些要先了解后，才能在这两款中选择出最适合原PO的汽座
※ 引述《cat91182 (喵喵~~)》之铭言：
: 因为生了二宝，
: 大宝的汽座给二宝使用，
: 需要再帮大宝买成长型汽座，
: 之前在这爬了文也问了问题，
: 最后确定RECARO这个牌子。
: 但妈妈的选择困难症在于
: Young Sport Hero(新版)11700 VS Young Sport(旧版)9900
: ((最近百货公司周年庆购入会较便宜))
: 犹豫要买新版还是旧版。
: 新版跟旧版的差别是，
: -> 新版底座比旧版底座多 13CM，
: -> 侧边防撞系统ASP 比旧款更加厚
: 有打电话去问BABY CITY的服务人员，
: 服务人员是建议旧版就好，
: 因为底部没有宽多少(但我觉得13CM应该也很有差)，
这段话我觉得怪怪的
设计师在设计汽座时，会遵照销售地法规规定尺寸设计
图片看起来，差异不会差到这么大
要实际拿尺量才知道，或是带宝宝去试坐
13cm的差异我怎么觉得是两款基准点不同
: 然后侧边防撞老实说台湾不太可能从侧边撞击，
: 一般可能都是前后撞。
台湾和欧盟ECE R44的法规，没有侧撞这项目
所以才会有"背带式的汽座"拿到欧盟认证
如果侧撞纳入检验中，现在拿R44认证的汽座，应该是一堆被NG了
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