※ 引述《methyl88 (100%男孩)》之铭言：
: http://ppt.cc/U5Ct
: 看了这篇网志后大生火
最近在脸书看到日本亲子车的广告
我是一个不会开车，和老公共用一台机车的全职妈妈
我每天都骑脚特车带孩子趴趴走，我来分享一下我们使用的经验吧
结论先说在前面：车子的设计非常理想真的很方便，带着孩子可以去很多地方！
据说让孩子坐在前面可以训练增加孩子视野的广度，这我不清楚不评论
一般人看到的第一眼一定是疑惑，孩子坐前面是安全气囊吗?车头不会不稳吗?
我的小孩目前12公斤，我们骑乘时并没有不稳，转弯也很正常
因为车子的跨点(两脚中间的横杆)很低，使得车身的重心也很低
且车子的用料很重(台湾一般追求脚踏车要轻才跑得快使用碳纤维等等原料)
日本的车子用的是不锈钢，铁等等，整台车都很重的情况下根本不会觉得车头特别重
但相对的也跑不快(帮我修车的师傅说:没办法啊，因为要载小孩子啊^^")
最近我发现一个龙头可能不稳的情况是在孩子顽皮挣脱安全带的情况下
(因为孩子有时穿衣的厚度都会影响安全带的位置，每次都要确实检查)
如果孩子的身体没有好好的固定在安全带内，而是自由的在篮子里动来动去
说真的龙头会被影响，车会不稳，必须停下来再次调整！
我们使用一年了，曾经有一次骑乘时有一个老阿北也骑脚踏车
他骑在我前方突然要左转，没注意到我在他后面，他的车架和我的前轮卡在一起
车子要倒，我马上把脚放在地上支撑，车子有向左倒，孩子吓了一跳，但安全的在车上
也曾经有一次，我把孩子放在车上，牵车出门后再转头回去关家门
这时因为马路有高低差(可能是车架两边刚好在不平的位置)，车倒下了
孩子因为有安全带和坐垫的保护，还是固定在车内(当然还是被吓哭了)
虽然孩子没有受伤，但从此我一定是要出发时才让孩子上座
暂时停车时(例如临停跟摊贩买个东西)也会用我的身体稍微支撑一下
(尤其当孩子越来越大之后怕他乱动车头会被影响到)
这种ㄇ字型的车架稳定性确实比单边车架来的高，单边车架往往孩子一动就要倒了，
尤其车架边还设计了一个安全扣，也避免停车时不慎被推倒，车子一般不太会倒啦
对孩子来说舒适度应该比用脚特车加装黑色铁椅来得舒服(袋鼠椅我没接触过不清楚)
因为篮子里面有皮垫一方面是增加舒适度一方面应该也是增加安全
(类似汽车安全座椅的形状?)
我的孩子有时玩太久确实会坐着坐着太累就睡着了，因为有安全带护着也不会掉下去^^"
而这个皮垫是用魔鬼毡黏着的，孩子较大时两侧的皮垫可以视情况拆掉(或清洁)
以上对我来说都是优点
缺点是除了篮子跟货架没有置物空间，每每买菜时大包小包只能挂在握把上
有时会有点不便^^"
缺点还有维修的问题
第一次去换轮胎时，老板就建议我把前后轮胎都改成美式，以后维修灌气较方便
第一次换轮胎老板花了一个多小时才完成(以前不曾处理过没经验)
第二次换前轮时看到规格是什么23又几分之几的轮胎规格，A家师傅不敢处理
找信任的前位老板试着用24吋胎换，好险OK了，不然也不知道去哪里找材料换
这时才知道设计真的很讲究，为了要提高安全性，整体力学都考量进去了
但换轮胎时被拆下的自动花鼓车灯不知道连接哪里，也没再装回去过了
(可惜我超喜欢这个设计的)
而台湾的马路不平，我想是所有台湾人都知道的事实
我是在孩子8个月之后才开始用这台车载他，骑乘时尽量避免水沟盖冷孔盖之类的
大致是这样，我很老实地把心得写出来了，不只是他多好多好
整体而言我是很喜欢这台车的，每次人家都说孩子看起来很舒服
最后附上一张我儿子比较小的时候坐得像大爷的真相一张　http://ppt.cc/b~c2
有什么想在了解的在讨论吧，谢谢^^
　
p.s.如果有牵涉到力学等等的问题，我不是很懂，待其他有研究的人指正