2025.09.10 新加坡航空 SQ392 新加坡-伊斯坦堡 A350-900 商务舱飞行记录
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以下为PTT文字版:
2025.09.10 Wed.
新加坡航空 Singapore Airlines
SQ392, Singapore(SIN) - Istanbul(IST)
9V-SMM, First flight: 2017.04.12, Delivered: 2017.05.05
Airbus A350-941
Business Class
搭乘新加坡航空SQ879商务舱从台北(TPE)飞抵新加坡(SIN)，停靠在樟宜机场第二航厦
(T2)，距离下段SQ392飞伊斯坦堡(IST)还有约4个小时。
SQ392是从第三航厦(T3)出发，刚好新航T3的贵宾室也比T2大，就先移动前往T3贵宾室。
原本想说做禁区电车能欣赏星耀樟宜瀑布美景，殊不知晚上22点多不仅早已没水，连店家
都已关门，整个星耀樟宜一片漆黑。
搭乘商务舱使用的是新航“银刃贵宾室 SilverKris Lounge”，T3这间是规模最大的旗舰
级规格，2022年才刚改装翻修完成。
如果做手扶厅上来，一定会被墙面上的立体蜡染雕花图腾吸引，真的很美。
兰花也很漂亮
贵宾室空间是由Hirsch Bedner Associates操刀设计，空间很大座位也很多，是走高贵现
代的路线。不过接近午夜时分是新航长程线出发尖峰时段，贵宾室内人声鼎沸，有可能还
要绕一圈才能找到合适座位。
而淋浴间更是正值最热门使用时段，建议想洗澡的话一到贵宾室就要先去登记。淋浴间接
待柜台的staff有提出建议我们一家人可以共用同一间淋浴间一个接着一个进去洗只拿干
净毛巾而不打扫整理的方案，可能会比较快洗到。
淋浴间空间宽敞干净且完全干湿分离，备品齐全，但看不出洗发沐浴的备品品牌。
洗完澡神清气爽就可以好好吃点东西了，我们SQ392凌晨02:15才起飞算是比较晚的，随着
其他长程航班陆续出发，贵宾室内人潮也渐渐减少。
另外还有个bar由bartender驻点提供饮料酒水服务，来试试Singapore Sling吧!
由师傅现场盛装的肉骨茶、烫青菜跟叻沙面也值得一吃!
还有一些娘惹风味甜点
自助餐台部分就是供应各种基本料理
时间差不多后便慢慢前往B1登机门，樟宜机场T1-T3是在登机门前才安检，所以要留意一
下登机门步行时间及安检缓冲时间。
过完安检已经差不多可以登机了，本日执飞机材为注册编号9V-SMM的新加坡航空A350-900
客机，机龄将近8.5年。
新航A350-900共有中程(MH)/长程(LH)/超长程(ULR)三种客舱配置，伊斯坦堡航线使用的
是长程版(LH)A350。
A350-900 LH客舱采三舱等布局，商务42+豪经24+经济187共253席，经济舱座位所占比例
跟台湾的国籍航空长程机型比起来低许多。
商务舱分为比较大的第一区和比较小只有4排的第二区，合起来占了将近客舱一半的空间
，已经到接近机翼一半的位置。采用客制化的JAMCO商务舱座椅，1-2-1配置，每个座位都
可全平躺及独立进出并完全正对前方，格局非常方正。
第一眼给人的感觉是这些座位好宽又好大!
氛围感受典雅沉稳
每个座位都备妥枕头和毛毯，个人系统为18" HD萤幕，但难以理解的是居然不是触控操
作! 座椅与萤幕的距离并不远，触控应该是最直觉便利的操控方式，结果这高画质大萤幕
竟然只能透过迷你控制起来操作，实在不方便，整套商务舱硬件最大的缺点应该就是这个
。
侧边有几个收纳空间和阅读灯、国际通用插座、USB type A槽，这趟的拖鞋已经直接
preset在每个座位。
座位的独立感还不错，虽然没有拉门设计，但隐私不差。不果这次选坐位于商务舱第二区
的最后一排，飞行过程蛮安静，但登机流程会不断有后面舱等旅客从2L登机经过，有一点
点打扰。
组员前来问候并送上迎宾饮料，蛮喜欢这个Bellini(Moscato+水蜜桃汁酒精特调)的，这
班的组员也一样优雅热情中兼具专业自信。
热毛巾
新航在6小时以上航程的航班商务舱有提供过夜包，但与主流航空公司不同的是新航备品
比较偏向on request的形式，以这次来回的搭乘经验，拖鞋及过夜包不一定会主动准备或
发放，但向组员索要他们都会乐于提供。
新航过夜包与LE LABO联名采布面设计，这次来回都是黑色的，外观质感稍嫌干扁。
内容物有护唇膏、脸部喷雾、护手乳
>>02:07 教官PA欢迎搭乘，并介绍今日前后舱组员，预计飞行时间约10:30，即将出发。
>>02:09 Cabin crew, door closed.
>>02:13 后推
>>02:13 Cabin crew, please arm all doors and cross check.
>>02:27 Cabin crew, to your take-off stations.
>>02:28 新加坡樟宜机场20R跑道起飞
>>02:35 后舱组员起身开始空中服务流程
商务舱乘客享有免费机上Wi-fi服务
虽然已是新加坡时间凌晨快3点，依然是整套标准的长程线服务，首先组员送上坚果和饮
料，选了香槟搭配。(2018 Piper-Heidsieck Brut Vintage, Champagne, France)
接着开始菜单上标注消夜的第一餐，铺上桌巾送来前菜，并有面包篮供自选面包，跟上一
段SQ879一样选了大蒜面包，可惜可能坐最后面的关系拿到面包时已不太热，跟SQ879差很
多。
前菜是“干贝鲜虾沙拉佐小黄瓜番茄莎莎酱”
接着主菜，同上段(SQ879 台北-新加坡)新航在包含新加坡、台北在内的逾全球30个航点
出发之航班套房、头等舱、商务舱、优选经济舱提供“名厨有约”服务，乘客可提前上网
预选一系列网络限定菜单。
这段SQ392飞伊斯坦堡的第一餐“名厨有约”共有令人瞠目结舌的“25”种主菜选择：
马来西亚香草烤鸡野菜饭搭配水煮蛋、鱼香椰松和参巴辣椒酱(亚洲)
日式A4和牛烧肉 配白饭 (亚洲)
泰式海鲜粥 扇贝、虾仁和海鲈鱼片 (亚洲)
韩式酱油炖牛小排 配五谷饭、时蔬 (亚洲)
照烧鲈鱼 配高汤嫩煮时蔬及舞菇炊饭 (亚洲)
新加坡肉脞汤面 猪肉片、肉燥和云吞、红烧香菇 (星式)
新加坡叉烧云吞干面 (星式)
新加坡海南鸡饭 (星式)
鱼丸粿条汤 (星式)
潮州卤鸭搭配虾米芋香饭 (星式)
隆东搭配参巴辣虾和椰丝 (星式)
新加坡式椰浆饭 参巴辣虾、炸鸡肉、花生小鱼、煎蛋卷和烤鱼饼 (星式)
新加坡叻沙 (星式)
新加坡式印度香饭 (星式)
新加坡风味炒萝卜糕 (星式)
新加坡风味虾面 (星式)
新加坡风味鸡肉沙嗲 (星式)
布拉塔起司配生火腿和原种番茄 (健康餐)
义式南瓜面卷 (健康餐)
经典草莓松饼 (西式)
碳烤谷饲黑安格斯菲力牛排 (西式)
葛瑞尔起司舒芙蕾烘蛋搭配香肠和野菇炖菜 (西式)
香草烤羊排搭配油封大蒜马铃薯泥佐迷迭香羊肉酱汁 (西式)
焗烤龙虾 (西式)
慢炖牛颊佐红酒酱 (西式)
加上机上菜单的三种主菜选择：(也能提前网络预选)
松露烤鸡佐波特酒酱及蘑菇、马铃薯 (米其林法国主厨Georges Blanc设计)
姜葱石斑佐时蔬及米粉
炖羊肩佐地中海时蔬、白豆泥 (COMO Shambhala独家设计)
等于总共多达28种选择，比上一段台北飞新加坡更让人选择障碍，而且这还只是第一餐。
我选择的是“名厨有约”菜单上的“日式A4和牛烧肉 配白饭”
和牛偏瘦且接近全熟但厚度适中嫩而不肥又不干柴，以机上餐标准来说是很好吃的牛肉，
而且白饭也煮得很好!
餐后甜点有香蕉起司蛋糕和起司盘
组员热情的表示两个都上也可以，但实在吃不下就选了香蕉起司蛋糕，配没咖啡因的TWG
香草波本茶
吃饱饭就可以准备盥洗休息了，商务舱洗手间备品相当齐全，抽屉里满满的牙刷牙膏和刮
胡刀等。
而新航A350座椅最大的特色就是全平躺模式并非一键到底，而是必须手动把椅背往前翻，
然后抬起脚部支撑垫。组员通常会主动前来协助铺床，放平后还会铺上被单并除了原本的
小靠枕外再摆上一个大枕头。
除了平躺方式有点怪之外，座椅设计使得躺平时要斜斜的睡才能把脚插入前方侧边小小的
洞内，可以的话选第一排才能避免这样的状况。整体来说不是很喜欢新航这套A350商务舱
的平躺设计，但长程能躺着睡还是很奢侈的享受。
这段航班商务舱有提供多种小点可在航程中随时向组员点选：
鱼蛋面
萝卜糕炒虾仁
蔬菜汤面
乌打三明治
烤波特菇巧巴达三明治
新鲜水果
面包/马芬
零食/饼干/坚果/果干
但除非都不睡，不然好像也没什么机会跟胃口吃得下这些东西。
睡了几个小时后醒来窗外天已经亮了，客舱灯光调亮并开始飘出餐点的味道。
在上餐前身着紫色沙龙的Inflight Manager特地前来询问是否要帮我把椅背翻回去调整成
比较适合用餐的模式。
抵达前的早餐上桌!
先上了水果跟优格
面包选可颂
早餐主菜一样有“名厨有约”服务，选择多达17种：
泰式海鲜粥 扇贝、虾仁和海鲈鱼片 (亚洲)
新加坡肉脞干面 (星式)
新加坡肉脞汤面 猪肉片、肉燥和云吞、红烧香菇 (星式)
新加坡叉烧云吞干面 (星式)
新加坡海南鸡饭 (星式)
鱼丸粿条汤 (星式)
隆东搭配参巴辣虾和椰丝 (星式)
新加坡式椰浆饭 参巴辣虾、炸鸡肉、花生小鱼、煎蛋卷和烤鱼饼 (星式)
新加坡叻沙 (星式)
新加坡风味炒萝卜糕 (星式)
新加坡风味虾面 (星式)
新加坡风味鸡肉沙嗲 (星式)
布拉塔起司配生火腿和原种番茄 (健康餐)
经典草莓松饼 (西式)
碳烤安格斯牛肉汉堡 (西式)
葛瑞尔起司舒芙蕾烘蛋搭配香肠和野菇炖菜 (西式)
焗烤龙虾 (西式)
另外机上菜单则有4种主菜：
欧姆蛋与直布罗陀肠
布里欧法式吐司与香草优格
马式酱烧牛肉炒粿条
欧陆式早餐
合计共21种，全部都可提前在网络预选。
第一次搭新航的长程商务舱当然要来试试“名厨有约”的焗烤龙虾啦!
一上桌好大一尾，肉质超饱满且口感不差，各家长程线早餐通常都在吃什么蛋料理或者粥
的时候你居然在吃龙虾，光想就超梦幻的啊!
餐后来杯咖啡醒醒脑，新航商务舱的咖啡可不随便! 除了基本的Brewed/Espresso/
Cappuccino/Mocha/Cafe Latte等等之外，还有illy精选阿拉比卡咖啡豆，包括多款单品
咖啡，点了杯埃塞俄比亚单品黑咖啡，偏浅焙花香调，还蛮喜欢。
▲GMT+8
以下为土耳其时间
▼GMT+3
>>07:09 教官PA提示再过几分钟后将开始下降，土耳其与出发地新加坡有5小时时差，预
计上午08:00左右抵达，照预报伊斯坦堡为美好的天气，气温约摄氏19度。Cabin crew,
prepare for arrival.
抵达前Inflight Manager捧著托盘乘装小点心一一问候所有商务舱乘客。可惜稍早上厕所
时刚好看到Inflight Manager在准备，有M&M巧克力和蔓越莓果干，蛋巡回到后面几排时
只剩下M&M巧克力了。
但短短几句寒暄问候也是聊得很开心，尤其Inflight Manager听到我称赞她的团队很棒时
，整个发自内心的受宠若惊。
而过不久服务我们这区的组员居然也特地再来跟我打招呼，还准备了小惊喜!
是新加坡建国60周年纪念的国旗装新航小熊!
还有感谢小卡! 一直觉得最好的服务是很难单靠制式SOP达成的，而是取决于组员与客人
双向的互动。新航组员优雅自信间流露的专业自然令人印象深刻，既秉持着高标准服务流
程却又不会与客人有距离感。
>>07:39 Cabin crew, please be seated now. Thank you.
>>07:50 降落伊斯坦堡国际机场
本日航程，新加坡起飞后一路往西杯穿过孟加拉湾、南亚、中亚往土耳其，总飞行时间接
近10.5小时。
整体来说这趟新航长程商务舱初体验令人相当满意，无论软硬件都堪称国际一流水准。新
航长程版(LH)A350新颖现代，座位宽敞。可惜平躺设计要手动翻椅背比较麻烦且平躺时脚
部空间太小，另外个人娱乐系统萤幕无法触控操作的设计着实匪夷所思。但整体来说长程
线能有这样的空间还是很舒服的!
而餐点与服务更不愧业界名列前茅，组员兼具态度与专业，餐点不仅品质高且选择多得让
人眼花撩乱，这段供应的两餐总计有多达49种主菜选择能提前在网络预选，早餐吃龙虾实
在太让人印象深刻，酒水饮料也都是一时之选。
各项备品亦相当充足，拖鞋、过夜包与洗手间内摆满的牙刷/牙膏、刮胡刀等，大概就只
差在新航商务舱是没有睡衣的。
10年前初访伊斯坦堡使用的还是旧的Atatürk机场，结果这次来已经改成了2018年启用的
全新伊斯坦堡国际机场。
超级挑高明亮又宽敞，尤其屋簷设计极具特色，十足国际枢纽机场的气势。很幸运的这时
段入境旅客很少，一下子就通关啦!