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台风夜就线上飞行吧! ^0^
这趟七月的小旅行，目的地虽然是曼谷，但我还真的不是想去曼谷玩。这趟的目的地
应该是想体验阿联酋航空A380商务舱。不知道我自己怎么查票的，意外发现阿联酋航
空有飞香港到曼谷这条第五航权，而且票价爆炸便宜，经济舱来回约莫在NT 5000上
下，商务舱来回香港曼谷则是NT16000。当然温馨提醒，如果不介意去曼谷要转机的
话，国泰航空有时候港转的经济舱票价有时候还是比阿联酋漂亮。
我们预计搭乘当天高雄起飞的香港快运UO133，下午14:00起飞，抵达香港15:30，转
21:30的阿联酋航空绰绰有余。结果不巧遇到丹尼丝台风进入中国境内之后又南下，
给南台湾带来的豪雨让高雄机场整个乱糟糟，连香港机场也都受到了影响，后来我
们的UO133前一腿来机UO132直接转降台中，我们的航班直接取消，我当机立断重买
一张机票，有惊无险地赶上了原定的EK385阿联酋航班，至于航班取消又重开票最后
赶上香港的航班，又是另一段故事了。
20250710 UO133 KHH-HKG航班取消全纪录
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时间快转到香港的登机门，感谢华航香港地勤的协助，从卫星航厦转机走过落落长
的香港机场长廊，快步跑了不下数十个Travelator，总算来到了今天的登机门64号
登机门，身为目前地球上最大台的商用客机A380，登机门就是特别的人山人海。
A380采用双层的设计，二楼全部设计为头等舱和商务舱，一楼才是经济舱。我2013
年还搭过长荣航空的B747去上海，根据当时还没有很热衷飞行的依稀记忆，我记得
是登机后走一个飞机内部的楼梯上到二楼，但这趟来回的飞行空桥就直接分楼上楼
下了，走商务舱走道会直接往楼上去，进到机舱就直接是二楼了。
几年前我曾经搭乘A380从新加坡前往杜拜，当时一个人旅行就挤一下经济舱，对
A380的印象蛮好的，座位很宽敞，我一个大男生坐在经济舱的座位中，两旁还有一
些空隙。这次第一次体验商务舱，很兴奋，尤其又经过一整个下午的折腾，在高雄
机场出境又被退关，又重新出境，再到香港机场沿路奔跑转机，上了飞机总算有松
一口气，曼谷我们来了，订好的机票饭店行程不会被取消的放松。于是就狂拍座位
了。
前面是太太的座位，我的座位是后面那一个，阿联酋商务舱采前后交错设计，后来
我反而比较喜欢座位靠走道，平台靠窗的格局，感觉这样要放手机、放东西在平台
上比较安全。毕竟飞机上东西被干走的新闻时有耳闻。缺点就是人是睡在靠走道的
位子，隐私性当然就差了一点。
靠近一点看这个置物平台，我蛮喜欢这个铁架的，看起来就很牢固，虽然比不上整
片门的设计啦。起飞降落时放东西在里面空服员也不会管你，里面已经放了两瓶
Evian的水和一瓶气泡水，还有一个空杯子、两包米果。上飞机就有米果可以吃，不
用等空服员来发。
靠窗的座位还有这样一个空间，蛮深的，我背着宝宝有时候手不方便，只要多出来
的东西我都先往里面丢，像是婴儿背带、购物袋、泡奶用的水和奶瓶... 一律都先
往内丢，女儿安顿好之后再说。很好用的空间啊!
平台上也有USB充电孔、万用插座、阅读灯和遥控。看到ICE就知道是阿联酋的影音
系统。自从带小孩旅行之后飞机上我就不看影音系统了，一来是不想给小孩碰3C，
二来是多数时间还是要照顾小孩也没空看电影。
阿联酋航空的服务也是有点谜，我登机坐定之后，看着空服员忙碌的端著迎宾饮料
来来回回，我看了他好几眼，就是不鸟我，后来才给我迎宾饮料。但起飞之前又记
得来发小孩的玩具，而且还有一个空服员把他的帽子脱下来给儿子戴，又让我们觉
得好有趣。
表订晚上9:30起飞的班机，我也算准了这是小孩的睡觉时间，果然上飞机没多久女
儿就沉沉的睡着了，一路睡到曼谷。最近网络在吵厌童的课题，我自己是没什么感
觉，反正我可以尽量让自己小孩不要打扰到别人就好了，而且婴儿不受控就算了，
我隔壁坐了一个中东来的巨婴，飞行的后半段戴上耳机连上网络一路跟他的亲朋好
友视讯，讲话讲到爆干大声，我一度想说如果女儿此时起床哭闹吵回去大概也是刚
好而已...
这是个三个小时的短途飞行，一切服务都还蛮赶的，问题就还是一样，我把睡熟的
女儿安顿好，打开桌面，看着空服员来来回回送餐，就不知道什么时候会轮到我?
等了一下子才终于开吃... 先吃这个加热的腰果，我喜欢。
我选的是虾仁饭，看起来卖相蛮差的，那个饭我也吃不完，但虾仁是饱满好吃的，
而且量多。短途的飞行飞机餐就这样一盘，主餐和水果甜点没有分开上。
回程由曼谷飞香港，也是A380，机舱配色大同小异，但座位排列有一点点的不同...
我一样是选商务舱前舱的最后两排座位，我都设想如果小孩吵闹的话我可以带去
中间的Galley让他冷静也避免打扰其他乘客。结果意外发现我这个位子有更大的
前后距离。看看这张照片我的座位的置物平台和前方乘客座位的背板中间有一个
几十公分的空隙。
这个位置是我前面的座位，他的置物平台和前方乘客的座椅背板是直接贴在一起的。
差这个空隙有差喔! 等等揭晓。
回程是下午的班机，女儿还是很配合地上飞机就睡着了。记得去年去新西兰，我
们报了一个一整个下午的Tour去Glenorchy，两个宝宝车上也是不哭不闹，上车睡
觉下车拍照，结束的时候导游称赞他们是Good Traveller，后来每次结束一趟旅
行我也都想到这件事，想称赞他们真的是Good Traveller。前面说这个座位的前
后距离比较大，好处就是我可以在机上跟女儿享用双人午餐? 我让女儿躺在座位
上，座位的长度还足够让我跟他对坐，后来太太看我这样也比照办理。
趁女儿睡着之际，终于有时间去逛逛传说中的机上Bar，当然是吃不下其他东西了，
空服员看我在拍照，很热心地帮我拍一张...
后记: 阿联酋航空A380商务舱我是觉得体验过就好了，飞过不少的商务舱产品，
最后还是觉得在差不多的硬件设计之下，差异最大的还是服务的温度，想当然耳
台湾的服务在全世界一定是数一数二的，所以坦白说我觉得之后如果有一样的航
线、一样的双走道机型和座椅设计，华航长荣星宇还是会是我的优先选择。我在
想，如果想体验阿联酋，可能真的要直上头等舱。商务舱真的和其他航空公司差
不多，不雷但亮点也不多。另外曼谷飞高雄经香港转机，看地图好像很近，但实
际上还是太累了，从早上10:00离开曼谷饭店，回到高雄住处已经是半夜12点多。
如果选择华航直飞，早上还可以多玩一下，却更早回到高雄。但还是温馨提醒华
航的高雄曼谷线是B738执飞...

华航的高雄曼谷线是B738执飞...这台好像是华信航空的飞机

高雄飞MNL/BKK/SIN三条都改为华信涂装738

推

推～