楼主:
sammy98 (军)
2025-07-19 22:22:11这个媒体好认真收集所以的证据
可以看看
将整个道路和村庄的摄影机都收集了
可以肯定超级多的事实
也用恐怖想证实了一些问题
https://youtu.be/VTsx0CcqrDE
14:08 确定是撞击鸟群
25:29 摄影机收集所有轨迹和飞行角度
30:16 运安会打脸说没有引擎根本不可能转180
31:27 重新调影片 引擎声蛮明显的
34:42 ～42:27进恐怖箱（超级刺激的）
（驾驶表情凝重XD真的是恐怖箱）
确定左引擎0% 右引擎55%推力
43:01后面就是搜集所有影片
End
因为是客观的事实角度报导 没有结论
但是得到蛮多资讯的
参考看看
硬要八卦的点
恐怖箱有成功降落…
作者:
n12555g (爱情转转转)
2025-07-19 22:54:00我只好奇为什么黑盒子会没纪录最后几分钟
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-07-19 23:09:00这个一开始就知道啦 因为断电了737不像后来更先进的这些新设计 很多动作都要手动像印度这个大家都知道 RAT 自动掉下来 APU 也是自动开
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-07-19 23:15:00手动就是更吃技术 某些角度来看挑更先进的飞机不是错
作者:
blanka (Like Heart Break)
2025-07-19 23:23:00737第一架1966出场 当初的设计师应该没有几个还活着了后面的改版只是小修小改 原始的设计到现在都没有大变化
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-07-19 23:32:00所以期望航空公司花很多钱增加监控设备本身就不切实际到 737MAX 还是刻意不改 不然执照要重新训练很花钱
模拟机的组员事前就已经知道接下来的状况 拿来跟事发组员的反应对比不甚公平
作者:
akira30 (akira)
2025-07-20 06:34:00楼上说的没错，接下来的问题就是为什么引擎能运作却不放起落架
作者:
Portland (Portland)
2025-07-20 07:55:00请问恐怖箱是什么意思？
作者:
donkilu (donkilu)
2025-07-20 08:36:00恐怖箱就模拟机 通常拿来考核机师紧急状态处置所以恐怖XD
作者: driver0811 (Hu Hu前进) 2025-07-20 11:01:00
既然右引擎有推力为什么黑盒子最后四分钟没纪录？此外当时驾驶舱全黑吗
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-07-20 12:45:00韩国ARAIC原本7/19要发布期中调查报告，但因为罹难家属抗议，发表会被取消了。
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-07-20 15:39:00左边发动机GG 起落架就只能手动丢了
作者:
miunya (くすはらゆいは天使)
2025-07-20 16:32:00影片18:00左右说飞机可能在鸟击前就启动重飞但是开始爬升就撞到了，比较合理解释可以正常落却重飞的问题
作者: chinick1478 (nick4903) 2025-07-20 17:48:00
单引擎737可以go around吗？
作者:
cycling (来咬我啊笨蛋)
2025-07-20 18:11:00恐怖箱能活不就有记得开APU
模拟机那段看起来APU没有开，仪表有电应该是电池给的不过也不认同这一段模拟机可以拿来追究责任 影片中的两位看起来都知道接下来要做什么 XD
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2025-07-21 03:22:00一样的状况不同机师有不同反应很正常
就算知道要做什么也不一定会成功 US1549事后找了一堆机师来测全部失败
作者: dragon9487 (78龙) 2025-07-21 13:09:00
啊！油门收错了
作者:
mstar (Wayne Su)
2025-07-22 10:51:00萨利机长剧情是那些驾驶都已经知道该怎么做，所以模拟机测试全部可以马上反应、成功迫降机场；后来强制加上反应时间以后，就没有一个可以成功降到机场了。