以下是公告网址：
https://www.jetstar.com/sg/en/travel-alerts
经过对捷星亚洲航空 (3K) 进行广泛而仔细的审查，我们做出了一个非常艰难的决定：逐
步减少该航空公司的航班时刻，并于 2025 年 7 月 31 日永久停止运营。
此决定不影响捷星航空 (JQ) 的任何航班，包括 JQ 往返澳洲和东南亚的国际航班，以及
捷星日本航空 (GK) 的任何航班。
近年来，捷星亚洲航空 (3K) 的业务面临越来越大的挑战，包括供应商成本、机场费用和
航空费用的上涨，以及该地区运力和竞争的加剧。
尽管我们尽最大努力抵消这些不断上涨的成本，但预计在可预见的未来，这些成本仍将持
续上涨，并为捷星亚洲航空提供低票价的能力带来难以承受的压力。
对于我们的捷星亚洲团队成员和客户来说，这是一个极其艰难的消息，捷星集团致力于在
此期间提供支持，并为所有受影响的客户提供一系列选择。
从T1搬到T4 很致命 毕竟这里是SQ的主场大英国协每一个都各怀鬼胎QF想要靠GK接驳东南亚转机客，但T1搬到T4等同被搞所以SQ,跟机场单位打配合去搞QF
作者:
doozia (天龙人)
2025-06-11 09:12:00近5年亚太区提到LCC，捷星枕很容易被忽视
捷星跟香港快运一样，只能做附属品牌，但酷航可不一样动物牌航空也不是靠母公司转机客，所以品牌能做的起来
从T1搬到T4没多久就收了，你想呢QF是SQ的直接竞争者，怎么可能让你来抢我家的生意，直接叫机场把GK弄到T4就好啦
作者: jack97 (鸽子咕咕) 2025-06-11 10:05:00
GK没有飞SIN吧…
说错了 3K才对还有捷星香港航空 QF跟CX闹翻的原因
作者:
wellwed (ggwp)
2025-06-11 11:16:00当年第一次去日本就是3K....
作者: MTBF (mtbf) 2025-06-11 13:58:00
市场循环就这样 台湾三大航下波市场下行就会变两家了
当地政府为了自家业者搞外籍或合资好像到处都有 XD
楼上，勿忘ATL最精彩的A380事件难怪大家都不敢去踩线 因为会被大魔王弄死
作者: dragon9487 (78龙) 2025-06-11 21:27:00
TR也很空
作者:
JLurker (http://JL.idv.st)
2025-06-12 06:58:00感谢曾经美好的3K