[新闻来源/日期]
Ch-Aviation 、114.04.24
[内文]
一家知名的美国律师事务所已向美国联邦航空管理局正式提交了信息请求，这有望成为20
24年12月29日在韩国务安发生的济州航空2216航班坠毁事故受害者在美国法院进行的"数
百万美元诉讼行动"的开端。 导致179名乘客和机组人员死亡。
芝加哥的里贝克律师事务所在一份声明中表示，它打算对所有潜在的责任方，包括制造商
、供应商和监管机构，提出索赔。
该事务所寻求与联邦航空管理局认证用于事故中737-800型涡轮的56-70亿台涡扇发动机相
关的文件。 它要求检视型号认证记录、测试结果、适航指令以及与发动机批准和持续安
全相关的所有通信。 该事务所表示，正在调查潜在的设计缺陷、制造缺陷和监管监督失
败。
"所有信息都至关重要，"里贝克法学院全球诉讼负责人莫妮卡岁竻Q表示。 在飞机发动机
获得商业使用批准之前，它必须符合严格的联邦安全和性能标准。 如果走捷径或已知问
题被忽略，后果可能是灾难性的——正如我们在这次失事中所见。
该律师事务所此前曾领导过狮子航空610航班和埃塞俄比亚航空302航班737-MAX8航班空难的
诉讼，这两起空难共造成346人死亡。 那些案件暴露了飞机认证中的缺陷，并声称波音公
司与联邦航空管理局之间存在过于密切的关系。
凯利说:"我们在最大8项诉讼中的经验表明，认证过程可能需要重新审查。" 我们决心查
明在此次坠机事故中，波音737-800飞机上安装的发动机认证是否发生了任何故障。
关于济州航空空难的最终报告尚未发布，调查仍在进行中。 韩国航空和铁路事故调查委
员会于1月27日发布的一份初步报告指出，鸟类撞击和潜在的机场基础设施不足是关键因
素。 驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器在危机中途停止工作，这限制了对飞行员行动
的洞察。
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