在下对飞机并不是很熟悉
有关飞机的知识大多是来自空中浩劫
有几个今天济州航空空难的问题想询问
请各位板友不吝指教
1.如果知道起落架放不下来，要采取机腹着陆，
是否应该在跑道上铺泡沫避免摩擦起火？不过看影片并没有，也没看到消防车待命。
2.如果知道起落架放不下来，是否应该先把燃油尽量用完，避免降落时大爆炸？是否应该
转降到跑道更长的机场？
3.有看到新闻报导说飞机遭鸟击，但鸟击是如何影响放起落架呢？我看影片降落时有打开
推力反向，鸟击应该没有造成引擎损害吧？
以上问题向各位板友询问、讨论，谢谢！
作者:
sammy98 (军)
2024-12-29 16:31:00看到第一个问题 不是很想回答
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-12-29 16:37:00还好不是发生在印度常见的台地机场（Tabletop runway）例如门格洛尔（IXE）、科泽科德（CCJ）
你问的三个问题都是重点，但问题是这三个问题直到解读黑盒子跟公开通讯纪录要不然没人知道
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-12-29 16:39:00印度就有两起冲出跑道头坠落山谷的事故
作者:
neo718 (The 3rd Birthday)
2024-12-29 16:57:00我也有个小疑问,想请教版上专业的网友意见.
作者: NJHW2286 2024-12-29 16:57:00
事情刚发生的，只能静待调查，大家也都是满头问号
作者:
acomp (clarity)
2024-12-29 17:03:00没有轮子是无法煞车. 但可以看到(单测?)反推开启
作者:
neo718 (The 3rd Birthday)
2024-12-29 17:03:00(我是指如果机师已经知道只能靠机腹摩擦来减速的前提下,那理论上,让摩擦时间延长=>有更多缓冲时间来达到减速目地)不过,实际上机腹降落时,等于几乎已经是在跑道后半段位置.
反推罩看起来比较像被磨开的，有作用的话地面上尘土会被吹起来
作者:
sbs5099 (no)
2024-12-29 17:13:00现在推特上很多会通灵的日本人在猜机师哪里做不好、做错了，建议你静待报告结果出来。还有人拿日本以前成功机腹降落的案例来比 说自国案例棒棒
作者:
georgewu (奥斯汀纠举物)
2024-12-29 17:16:00网民本来就普遍没专业知识 没必要过度解读
作者:
sbs5099 (no)
2024-12-29 17:17:00看不过去的日本人就出来讲，自己国家今年年初出事很多人发言宣导不要乱猜，结果其他国出事就乱猜一堆。
作者:
glenn920 (glenn)
2024-12-29 17:34:00引擎有火花，但起落架不确定是不是有跟着烧坏
你的疑问也是绝大多数人的疑问所以只能静待调查结果了
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2024-12-29 18:16:00请等调查...泡沫问题可参考OZ214
作者:
jeffh (还是要幸福,My love)
2024-12-29 18:58:00请静待调查结果
之前就是发生过先喷泡沫，结果消防车看不到逃出来的人，直接把人撞死，所以现在不会先喷泡沫了
作者:
kuseang (美云俺の嫁)
2024-12-29 19:29:00黑盒子还没开箱前不要臆测好吗==
恐179人罹难 韩媒：包含韩职起亚虎相关人士???吊\查报告?? 可能要等3-5年?什么是--灯泡效应???
作者:
kabor 2024-12-29 19:44:00满好奇落地后的飞机存油还剩多少
作者:
acomp (clarity)
2024-12-29 21:14:00绝对有超过30分钟的油啊
作者:
LOTON (老王的铜像栩栩如生啊)
2024-12-30 11:41:00我有一个疑问,一颗引擎被鸟击坏掉,那还有另一颗可飞啊?然后起落架放不下来跟引擎爆掉有关系吗?起落架不是油压控制的吗?
作者:
tending (南港林威助)
2024-12-30 14:15:00忘记放起落架，以为机腹磨擦距离比较短都有可能